Zobacz cały wątek

Pytanie do wszystkich: po co regulować poziom paliwa w komorach pływakowych?

Oczywiście wiem że jest on bardzo ważny dla prawidłowej pracy silnika ale nie rozumie jak dochodzi do jego rozregulowania względem np. ustawień fabrycznych.
Rozumiem że może z czasem zużyc się zawór iglicowy przezco straci szczelnośc i (skutkiem tego poprzez podniesienie poziomu paliwa) dojdzie do zalewania silnika ale w tedy naprawa polega na jego wymianie bez ingerencji w poziom paliwa za pomocą w/w blaszek.

Z góry zaznaczam że nie kwestionuje słuszności tej regulacji ale chciałbym zrozumiec dlaczego zachodzi taka konieczność.Pozdrawiam.
Data: 2007-08-12, 12:22
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mechanika XJ 600s/n od 92r.
Odpowiedzi: 19
Wyświetleń 2491

 

Zobacz cały wątek

oczywiście jak w temacie ... auto "je" potworne ilości oleju , dolewam średnio 1l na 1000km,może troszke mniej...dokładnie nie moge określić,ale około litry...heh i teraz prosze powiedzcie mi gdzie się ten olej teleportuje sprawdzałem czy auto dymi,ale nie,nawet rano jest w miare w porządku,po rozgrzaniu też...tyle że po przejechaniu 10 km pojawia się ostrzeżenie check oil .. po sprawdzeniu , trzeba dolać..wycieków też nie ma .. w każdym razie nie widoczne,a przy takiej ilości dolewania powinno być widoczne..teraz mi powiedzcie czy to pierścienie czy może jakieś uszczelki wewnątrz silnika??plis podajcie mniej więcej co to moze być i ile moze kosztować naprawa?? auto ma przejechane 84 000 ale myśle że rzeczywisty przebieg to ok 140 000 .pozdrawiam;)
Data: 2007-04-07, 13:22
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Opel Astra G (1998-)
Odpowiedzi: 53
Wyświetleń 8413

Zobacz cały wątek

Cytat: nie zazdroszczę ci , po prostu dostałeś skur*iały silnik. U mnie odpukać nic nie leci. Mam nadzieję że Reno polska uzna twoją reklamację i dostaniesz nową furę bo pewnie kasy nie będą chcieli oddać.


Nawet na to nie liczę, bo naprawa która nie przekroczy wartości auta jest w dalszym ciągu możliwa. Powstaje tylko pytanie czy dalsze naprawy nie przekroczą wartości silnika, który mogliby wymienić. Moim zdaniem silnik kosztuje ok 7000 zł, a koszty napraw wyniosły już ok 4000 zł.
Data: 2008-11-21, 08:32
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Dział ogólny
Odpowiedzi: 113
Wyświetleń 3964

Zobacz cały wątek

Witam zamierzam kupic 2G - ale jest tam maly problem. Auto zostalo przywiezione z niemiec z peknietym paskiem rozrzadu. Silnik zostal naprawiony - sprzedawca zaznacza ze nie byl wymieniany korbowod a tylko zawory i popychacze. NIe mam pojecia, domyslam sie ze bydz moze jednak zostal wymieniony korbowod i on powoduje takie bicie na wysokich obrotach. Prosze o pomoc kogos czy to moze bydz korobowo nie wywazony ? Czy mogla bydz naprawa rozrzadu po peknieciu paska bez wyminay korbowodow?? Auto mi sie bardzo spodobalo i mam teraz gwozdzia do zgryzienia. Doda ze na wolnych obrotach auto sie dobrze wkreca na obroty i nie ma zadnych wibracji. Silnik pracuje cicho - jedyny mankamet to te wibracje przy 6-7 tys. Auto posiada glosny wydech neiwiem moze jakas wibracja od silnika? Silnik lekko sie rusza na wolych obrotach na gumach! JAk co prosilbym o jakies wskazowki rady - z gory wsztkim dzikuje
Data: 2008-11-02, 20:53
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: 2G OGÓLNE
Odpowiedzi: 4
Wyświetleń 514

Zobacz cały wątek

przed jak ja kupiłem VR-a to miał coś takiego kumpel i nie wymieniał długi czas rozrządu no i niestety przy normalnym odpalaniu przeskoczył łańcuch i się spotkał cały rząd zaworów naprawa wyniosła prawie 1500 pln. okazało się że w wersji silnika AAA często zawodzi hydrauliczny napinacz. poprawiony jest w nowszej wersji silnika bo jest w nim sprężyna. są dwa łańcuchy i trzeba wyjąć skrzynię biegów aby je wymieć. więc jak chcesz nim długo latać lub nie oszczędzać mu buta to lepiej wymień. części są dostępna ale na zamówienie lub w salonie tak jak ja wymieniłem napinacz w wersji AAA kosztuje 150pln w salonie. ale fura jest warta a silnik VR jest już kultową i poszukiwaną jednostką. pozdro
Data: Pon Lut 09, 2009 16:05
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Chcę kupić auto
Odpowiedzi: 10
Wyświetleń 391

Zobacz cały wątek

lubie czytac takie wywody
na bank nawet forum nie przegladnales
nie silnik TDI tylko CDTi
i 150 koni jest fabryczne a nie podniesione dla wersji OPC line(to jest tylko pakiet stylizacyjny)
a wracajac do kontrolki jej zapalenie powoduje przejscie pracy silnika w tryb awaryjny
dlatego auto muli i nie jedzie jak powinno

assistance to darmowe holowanie
naprawa w ramach gwarancji albo bulisz za nia
innej mozliwosci nie ma

czujnik stopu nie powoduje awaryjnej pracy silnika
predzej stopy sie pala z powodu awarii
a co moglo pasc
niestety w Vectrze C jest to strzelanie slepakami
bez podlaczenia pod kompa nikt nie powie na 100% co to jest
Data: Pią Lut 13, 2009 21:00
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Opel Vectra
Odpowiedzi: 10
Wyświetleń 208

Zobacz cały wątek

Pacu w XJ-tce nie ma czujnika cisnienia oleju.
Jest tylko kontrolka od poziomu oleju.
To, że zaświeca ci się podszas pracy silnika może oznaczać zbyt niski poziom oleju.
Czasami też dochodzi do zabrudzenia czujnika i na zimnym, gęstym oleju potrafi się zaświecić.
W Virago dopuki olej się nie nagrzał miałem dyskotekę kontrolki.

Jesli masz odpowiedni poziom oleju to nic nie ruszaj.
Kontrolka ma sie zaświecić gdy będzie mało oleju.
Przy odpalaniu i na włączonym zapłonie się nie świeci.

Czujnik powinien znajdować się gdzieś przy pompie oleju albo na smoku.
Naprawa czy czyszczenie czujnika jest nieopłacalne.
Można to zrobić np. podczas remontu silnika kiedy się go rozbebesza

Ostatnio na forum był poruszony temat kontrolki od poziomu oleju.
Pozdrawiam
Data: 2007-04-25, 15:31
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mechanika XJ 600 do 92r.
Odpowiedzi: 16
Wyświetleń 2125

Zobacz cały wątek

Chodzi mi o opla corsę A 1.4i z 1990 roku . Z tego co czytałem na forum i sądząc po objawach mojego auta to może być niesprawny wtrysk. Czasami w czasie jazdy zapala się pomarańczowa lampka w kształcie silnika, a przy odpalaniu przy włączonym zapłonie też jest obecna no i przerywa mi, ale przerywa i gaśnie jak jest zimny, a mam przebijający jeden kabel zapłonowy, jutro go wymienię i jak nic się nie zmieni to moje przypuszczenia chyba sie potwierdzą. Co wy na to???

W związku z tym ile kosztuje naprawa lub zdiagnozowanie???
Data: Sro Sty 28, 2009 22:07
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Opel Corsa
Odpowiedzi: 4
Wyświetleń 127

Zobacz cały wątek

Cytat: Proszę porównać czas naprawy jeśli:
- przyjeżdża Dacia Logan z urwanym lusterkiem bocznym, uchwytem podsufitowym, lub pękniętą szybą do wymiany
- przyjeżdża Dacia Logan ze zderzakiem przednim, osłoną silnika, reflektorami przednimi, wentylatorem chłodnicy, kierownicą z odpalonym airbagiem, dwoma przednimi błotnikami, i pokrywą silnika do wymiany



Masz racje, ze to jest zalezne od "jakosci" uszkodzen. W moim przypadku sama naprawa potrwa 5 do max 6 dni (jeszcze nie zaczeli naprawy, dzis minely rowne dwa tygodnie od kiedy zostawilem samochod w serwisie). Za takie opoznienie wine ponosi nikt inny jak tylko Allianz. Serwis na to wplywu nie ma...
Jak mialem szkode i likwidowalem ja z OC sprawcy w Allianz to pieniadze dostalem po ponad mniesiacu Wczesniej inna szkoda (tez z OC sprawcy), ale jako likwidator PZU - pieniadze do domu po 4 dniach
Data: 2008-01-17, 15:34
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Kredyty, leasing, ubezpieczenia
Odpowiedzi: 36
Wyświetleń 1534

Zobacz cały wątek

Cytat: Proszę porównać czas naprawy jeśli:
- przyjeżdża Dacia Logan z urwanym lusterkiem bocznym, uchwytem podsufitowym, lub pękniętą szybą do wymiany
- przyjeżdża Dacia Logan ze zderzakiem przednim, osłoną silnika, reflektorami przednimi, wentylatorem chłodnicy, kierownicą z odpalonym airbagiem, dwoma przednimi błotnikami, i pokrywą silnika do wymiany



Masz racje, ze to jest zalezne od "jakosci" uszkodzen. W moim przypadku sama naprawa potrwa 5 do max 6 dni (jeszcze nie zaczeli naprawy, dzis minely rowne dwa tygodnie od kiedy zostawilem samochod w serwisie). Za takie opoznienie wine ponosi nikt inny jak tylko Allianz. Serwis na to wplywu nie ma...
Data: 2008-01-17, 13:37
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Kredyty, leasing, ubezpieczenia
Odpowiedzi: 36
Wyświetleń 1534

Zobacz cały wątek

Witajcie
Muszę to opisać , jeszcze tego nie widziały moje oczy,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Dzisiaj odwiedził mnie Pawcio na ogólny przegląd uszczelnienia zabudowy, ale jak mi pokazał zwierzątko, które oczywiście już zdechłe znajdowało się w komorze silnika to zdębiałem Gosia nie chciała tego oglądać uciekła , poprosił mnie jako znawcę bo i ptaszek u mnie był w samochodzie klienta którego naprawa trwała parę dni , oczywiście nieprzespana noc bo ochrona wezwała mnie, ale ptaszek odzyskał wolność
, poprosił abym tym gryzoniem zajął się ,,,,no i się udało
Niech wasze oczęta ujrzą to co i moje
sprawcie czy u was w komorach siników nie ma takiego zjawiska
Data: 2009-02-06, 11:23
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Firmy z kamperami i akcesoriami
Odpowiedzi: 187
Wyświetleń 5173

Zobacz cały wątek

powiem szczerze - ponad 250tys przebiegu przez 3lata w firmowej pandzie 1.1LPG bez poważnej usterki silnika(wymiana rozrusznika to najpoważniejsza naprawa) dodam ze firmowa panda była bardzo katowana i nie oszczędzana w pracy... ciekawostka-nawet olej nigdy nie był wymieniany na nowy-tak jakoś się złożyło co do napraw to najczęściej wymieniane były elementy zawieszenia przedniego(amory, końcówki, itp) i dość często klocki hamilcowe. do dzisiejszego dnia stan silnika owej pandy określam na dobry. jezdzi aż miło. pozdr!
Data: Wto 10 Lut 2009, 19:18
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Porady, problemy techniczne
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń 1136

Zobacz cały wątek

Cytat: powiem szczerze - ponad 250tys przebiegu przez 3lata w firmowej pandzie 1.1LPG bez poważnej usterki silnika(wymiana rozrusznika to najpoważniejsza naprawa) dodam ze firmowa panda była bardzo katowana i nie oszczędzana w pracy... ciekawostka-nawet olej nigdy nie był wymieniany na nowy-tak jakoś się złożyło co do napraw to najczęściej wymieniane były elementy zawieszenia przedniego(amory, końcówki, itp) i dość często klocki hamilcowe. do dzisiejszego dnia stan silnika owej pandy określam na dobry. jezdzi aż miło. pozdr!



Rozumiem że olej był uzupełniany Aktualnie mam 136 tys. przejechane i już przestałem się obawiać o trwałość silnika Dalej leję Elf Excellium 5 W 40. Ostatnio wymieniałem korpus przepustnicy - miałem "falujące" obroty na luzie. Myślę że zaletą tych silników jest ich prostota i to, że nie są "wyżyłowane". Dlatego tak długo wytrzymują.
Data: Sro 11 Lut 2009, 07:46
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Porady, problemy techniczne
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń 1136

Zobacz cały wątek

Tu bym dorzucił swoje trzy grosze. Nie jestem przekonany czy rzeczywiście 2-3 na województwo warsztaty i tam naprawa i badania. Przecież takim restrykcjom nie podlega badanie LPG (zasilanie gazem silnika) gdzie instalacja jest bez porównania bardziej skomplikowana, ani cały samochód. Przyjeżdżając na stację kontroli pojazdów i przy uczciwie przeprowadzonym przeglądzie, gdy zostaną wykryte usterki nikt ani pojazdu ani instalacji LPG nie odsyła do autoryzowanego bądź specjalistycznego zakładu. Właściciel sam decyduje czy naprawę przeprowadzi w ASO czy u Pana Bronka w warsztacie na podwórku. Kryterium jest, że pojazd ma być sprawny i odpowiadać ustalonym warunkom. Jaki problem dopisać do przepisów wykonawczych załącznik dotyczący badania takiej instalacji. Prosty przepis. Instalacja ma być szczelna, kompletna, prawidłowa zamontowana, elementy podlegające dozorowi mają mieć aktualne wpisy (oznaczenia) i koniec. Nic więcej.
Data: 2008-12-08, 22:06
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Konsultacje społeczne
Odpowiedzi: 65
Wyświetleń 1609

Zobacz cały wątek

no i zaczynają się problemy-w dodatku dwa na raz.

przyszła kolej na szlif wału z silnika mlodywafel-zadzwonili dzisiaj ze szlifierni że będą go obrabiać.wziąłem się więc za ściąganie głowic żeby dowieść im korbowody do kontowania no i problem.zdiąłem głowice a tylny ślizg(kaseta) łańcucha jest cały popękany i poprzecierany od łąńcucha i nie nadaje się do założenia.po południu zadzwonili dodatkowo ze szlifierni że nie zrobią szlifu bo wał jest krzywy a oni nie prostują.muszę zawieść wał do prostowania i dopiero do szlifu.niby nie wielki problem ale czas ucieka.

teraz najważniejsze czy da się dostać sam ślizg(kasetę) bo jeżeli trzeba będzie cały rozrząd kupić nowy to wydaje mi się że naprawa tego silnika będzie droższa niż całe auto.

maniuś poradź coś.

jutro rano pojadę do ASO forda i pogadam czy by nie ściągneli samego ślizgu.
Data: 2008-01-02, 18:11
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: WARSZTAT
Odpowiedzi: 76
Wyświetleń 3718

Zobacz cały wątek

Piotr_T, bez urazy ale, czy Ty aby nie przesadzasz
Gdybyś miał uturbione auto po większych przeróbkach to takie rozważanie jeszcze bym zrozumiał ale w serii, w kompaktowym aucie, masz dylemat nad wyższością kury nad jajkiem
Ford wyprodukował olej, który zaleca do swoich silników, olej ten zbiera dobre opinie wśród użytkowników więc go wlewam i tyle
Twój silnik, jego wymiana lub remont, kosztuje w granicach 1000-1500zł
Czy nie uważasz, że lepiej zadbać chociażby o nadwozie, które bardzo lubi "wiewiórka", a którego naprawa już będzie szła w tysiące
Nie chodzi mi bynajmniej o zaniedbanie silnika, no ale takie rozważania to ja bym rozumiał ale na forum Carrery GT
Data: Pon 13 Paź, 2008 22:12
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Silnik i skrzynia
Odpowiedzi: 36
Wyświetleń 1540

Zobacz cały wątek

moj motorek poskładałem do kupy ale za duzo nie jezdziłem bo chyba jakies lozysko mi sie konczy w skrzyni biegow i w najblizszym czasie bede rozbieral skrzynie. ( motorek juz w domciu stoi wiec podchodze do niego jak tylko mam czas i cos tam zawsze zrobie.

ale na przyszly sezon bede smigal jak rakieta

propo dynojet to tak na szybko poszukalem w google i znalazlem te:

ale nie palcie sie na to za bardzo . bo to moze byc wtopa

w ciagu 2 tygodni to kupie i zamontuje i jak bedzie bez sniegu to moze sie przejade ze 100 metrow dam wtedy sprawozdanie czy warto kupowac

a propo tuningu silnika to czaje sie jeszcze na inne filtry powietrza tzn 4 stozkowe, ale wszystko zalezy od tego co znajde w skrzyni biegow i ile mnie naprawa kosztowala.
Data: 2007-11-12, 19:54
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mechanika XJ 600s/n od 92r.
Odpowiedzi: 188
Wyświetleń 18478

Zobacz cały wątek

Za dużo koledze nie pomogę , ale jednak napiszę coś od siebie . W październiku zeszłego roku kupowałem swoją Yamahę od " handlarza " . Gdy oglądałem motor , to silnik chodził idealnie , ale na drugi dzień sprzedawca postanowił umyć motor karcherem . Przyjechałem go kupić jakieś 30 minut po myciu . Po dogadaniu się odnośnie ceny postanowiłem się przejechać . I tu zonk - motor odpalił na 1 cylinder , po jakimś czasie na 2 , 3 . Ogólnie powstał bardzo duży problem z pracą silnika . Po ok. godzinie silnik załapał także na 4 cylinder ( oczywiście nie pracował cały czas na trzech , tylko robiliśmy mu przerwy ) . Problem z silnikiem miałem jeszcze przez bardzo długi czas . Całkowita " naprawa " nastąpiła dopiero po konkretnej przejażdżce na obwodnicy . Na początku dławił sie także przy ok. 110 km / h . Do końca nie znam przyczyny problemów . Wiem jednak , że same ustąpiły po zrobieniu konkretnej trasy .
Data: 2008-04-16, 20:13
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mechanika XJ 600s/n od 92r.
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń 1423

Zobacz cały wątek

witam wszystkich mam mały problem z moja xj 600 N 94r a wiec zaczyna mi ubywac oleju w dosyc sporych ilosciach a wylatuje on z weżyka ktory ciagnie sie od airbixa z tyłu silnika (chyba to jakies odpowietrzenia airboxa ale nie jestem pewnien) stało sie tak po naprawie tago smiesznego stukania w sprzegle (wydaje mi sie ze nie ma to zwiazku z tą naprawa ale zdziwiło mnie ze zaraz po poskładaniu i jezdzie olej mi zaczeło wywalac) dodam jeszcze ze uszczelke pod kape sam wycinałem i mogłem przeoczyc cos bo stara sie całkowicie rozleciała i własnie pytanie do was co to moze byc ? mozliwe ze uszczelka zatkała jakis kanał odpowietrzajacy? sam juz nie wiem z tego co sie dopatrzyłem to sporo oleju jest w wezyku ktory łaczy kape zaworowa z gaznikami dwa pozostałe wezyki od odpowietrzenia skrzyni i silnika sa suche w srodku pomocyyyyyy jak cos nie jest jasne z opisu pytajecie cały airbox w srodku pływa raz wyczysciłem wszyssto i dalej to samo wszystko mokre a pod motorem kałuża ratujcie.
Data: 2008-06-05, 16:58
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mechanika XJ 600s/n od 92r.
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń 253

Zobacz cały wątek

Cytat: Ze_rafaelo napisał:
przecież Hazu napisał kiedys że remont silnika V6 wyniesie 6000zł

widze ze ta bajka poszła w świat



Ja tego nie wymysliłem .
Zapytaj Adasia ile wydał na remont.
Dowiedz się u "doktora Jaksa"
Nie mówmy o remoncie jezeli wymieniamy pierścienie tłokowe i parę uszczelek, bo taka naprawa daje efekt tylko wtedy gdy silnik nie jest zużyty zbytnio.

Ja tam jestem zdania że najlepiej kupić samochód nie wymagający remontu, tylko do tego trzeba mieć odrobinę orientacji w temacie a nie wystarczy wiedzieć tylko gdzie jest silnik w samochodzie.
Data: 19 Lut 2009 | 21:28
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Kupuję Mazdę!
Odpowiedzi: 78
Wyświetleń 1885
Pacu w XJ-tce nie ma czujnika cisnienia oleju.
Jest tylko kontrolka od poziomu oleju.
To, że zaświeca ci się podszas pracy silnika może oznaczać zbyt niski poziom oleju.
Czasami też dochodzi do zabrudzenia czujnika i na zimnym, gęstym oleju potrafi się zaświecić.
W Virago dopuki olej się nie nagrzał miałem dyskotekę kontrolki.

Jesli masz odpowiedni poziom oleju to nic nie ruszaj.
Kontrolka ma sie zaświecić gdy będzie mało oleju.
Przy odpalaniu i na włączonym zapłonie się nie świeci.

Czujnik powinien znajdować się gdzieś przy pompie oleju albo na smoku.
Naprawa czy czyszczenie czujnika jest nieopłacalne.
Można to zrobić np. podczas remontu silnika kiedy się go rozbebesza

Ostatnio na forum był poruszony temat kontrolki od poziomu oleju.
Pozdrawiam

Zobacz cały wątek

kupiłem to A6 rok niecały rok temu w Niemczech. Na miejscu wyszło 10tyś euro. opłaty i rejetracja 1500zł zmiana kompletnego rozrządu 1500zł. Przejechałem 10tyś km padła pompa (2500zł regeneracja) następnie podczipowałem go na 178 koni(1100zł). Kolejne 20tyś km i padają wałki naprawa ok 5000zł. Sprzedać się go poprostu nie opłaca i muszę się nim bujać z 10 lat. Nie chciałbym przechodzić jescze raz przez naprawe pompy i robienia drugi raz włków. Jeśli tylko dowiem się że możliwa jest taka wymiana silnika to raczej to zrobie. I mam nadzieje że klopotów z nim już nie będę miał
Data: 2009-01-02, 13:24
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Silniki wysokoprężne.
Odpowiedzi: 17
Wyświetleń 505

Zobacz cały wątek

Najoptymalniejszy to 110KM na pompie. Silnik 101 jest tylko w wersji 4x4, a silnika 105KM w Octavi I 1U nie bylo. Jest dopiero w wersji 1Z czyli Octavia II.

Jak czytam o drogich turbinach, wtryskach, pompkach to smiac mi sie chce - taka jest moja opinia Sa auta, ktora nie moga przejechac 40kkm bez awarii tych rzeczy, a innym przejechaly 300kkm i NIC sie z tych rzeczy nie wysypalo

To sa takie same koszty jak naprawa silnikow benzynowych, gdzie w kazdej chwili moze wysypac sie modul zaplonowy, czy tam co chwile trzeba komplet kabli i swiec zmieniac itd.
Data: Nie 14 Gru, 08 11:58
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: FORUM GŁÓWNE - tematy ogólne i eksploatacyjne
Odpowiedzi: 36
Wyświetleń 1900

Zobacz cały wątek

Silnik 2,7tdi jest na łańcuchu, więc rozrząd wymienia się przy około 300tkm. Występuje w nim, podobnie zresztą jak w 3,0tdi, problem z napinaczem łańcucha, co objawia się dzwonieniem zaraz po rozruchu. Po kilkunastu-kilkudziesięciu sekundach pracy przykry dźwięk zanika. Cały rzecz w tym, że aby ten napinacz wymienić, trzeba wymontować silnik, ponieważ cały mechanizm rozrządu jest z tyłu. Dlatego naprawa jest dość kłopotliwa i droga. Poza tym jest to oszczędniejsza wersja silnika 3,0tdi. Nie wiem czy w 2,7tdi podobnie jak w 3,0tdi występuje problem z wtryskiwaczami, ale warto to sprawdzić bo nie są tanie.
Data: 2008-12-12, 00:46
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Silniki wysokoprężne.
Odpowiedzi: 20
Wyświetleń 1366

Zobacz cały wątek

Witam

Oferta obejmuje wszystkie pojazdy wyprodukowane do 2001 roku włącznie, m.in. silniki AGR/ALH/AHF/ASV/AGU/AUM/ARX

W skład oferty wchodzi:

- Diagnostyka komputerowa
- Naprawa ewentualnych usterek silnika na specjalnych warunkach (Przywrócenie parametrów fabrycznych)
- Wzrost mocy oraz momentu o 15-30 % (Zależnie od wersji i jego stanu)
- Pomiar na hamowni z wydrukiem parametrów seryjnych oraz osiągniętych po programie
- Logi dynamiczne potwierdzające właściwą pracę osprzętu jednostki napędowej.

W przypadku silników 1.8T kontrola składu mieszanki (AFR) za pomocą urządzenia firmy

Cena usługi wynosi:

TDI - 800 zł
1.8T - 1000 zł

Wystawiam FV

Promocja trwa do końca lutego
Na wszelkie pytania chętnie odpowiem poprzez tel/mail

Pozdrawiam
Data: Wto 20 Sty, 09 17:18
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Ogłoszenia komercyjne
Odpowiedzi: 3
Wyświetleń 259

Zobacz cały wątek

Witam, mam Octavke 1.9 TDI z 2000roku, 164 tys przebiegu,ostatnio zaczela mi sie zapalac kontrolka swiecy zarowej i auto gaslo samo, po zgaszeniu silnika kontrolka gasla i zapalala sie dopiero po kilku dniach jednorazowo,wczoraj auto zaczelo gasnac co chwile oprocz kontrolki swiecy zarowej zapalila sie rowniez kontrolka akumulatora,obroty falowaly,auto szarpalo. Dzis dalem samochod do serwisu i mi powiedzieli ze pompa paliwowa jest do regeneracji,koszt to minimum 1500pln,czy sa szanse ze to wina czegos innego i naprawa bedzie tansza?
Data: Wto 30 Wrz, 08 18:52
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Problemy i usterki
Odpowiedzi: 7
Wyświetleń 190

Zobacz cały wątek

momo05, proponuje Ci poczytaj najpierw tematy: notlauf, zapiekanie się kierownic, przeładowanie turbin to zrozumiesz na czym polega ten bałagan z przeładowaniem. Nie wdawaj się w dyskusję z serwisantem bo oni idą po najmniejszej lini oporu. Nie powie Ci że to kierownice albo mieszek bo wtedy musiałbyś wymienić CAŁĄ turbinę za blisko 7tys a chyba tego nie uczynisz prawda i on doskonale o tym wie. N75 masz nowy wiec obstawiają przepływkę bo to kilka stówek i jeszcze klient się może skusi na taki wydatek.
Robiłem u siebie czyszczenie turbawki bo zapiekały się kierownice, auto ciągnęło do 3000obr a później turbina się wysrywała i notlauf. Po restarcie silnika moc wracała. Naprawa kosztowała mnie 500zl w tym też czyszcze dolotu, test dynam. efekt =>
2pac, podał Ci rozwiązanie, czemu upierasz się na to ASO ???
Data: Czw 28 Sie, 08 20:26
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: FORUM GŁÓWNE - tematy ogólne i eksploatacyjne
Odpowiedzi: 43
Wyświetleń 889

Zobacz cały wątek

Kolego Sachaj, ja na prawdę wierzę w to, że chcesz zrobić ten remont dobrze i tanio.
Ale jedno wyklucza drugie, i jak robić to albo tanio , albo dobrze.

Albo remont albo naprawa, Tobie bardziej chodzi i naprawę kilku elementów silnika.

W Kobierzycach na Dolnym Śląsku jest firma, w której zostawiasz stary złom i odbierasz zrobiony silnik w takim stopniu o jakim mówisz, bez osprzętu.
Koszt dwa lata temu 2600zł za 4 cylindry.

Nie wiem jak teraz ,ale jeśli masz dostęp do Auto Giełdy Dolnoślaskiej to poszukaj ich ogłoszeń.

Ogólnie to do tego całego remontu dolicz sobie dziesiątki telefonów , litry paliwa i inne koszty , które genruje taka misja.

Pozdrawiam i powodzenia.
Data: Wto Maj 27, 2008 12:35 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mercedesy - klasyki
Odpowiedzi: 36
Wyświetleń 2101

Zobacz cały wątek

Już mnie dobija ten ford. Wcześniej pisałem o uszkodzonym sterowniku pompy...Już jest naprawiony ale po wyjeździe z warsztatu auto zachowuje się inaczej. Wczesniej po przekroczeniu 2 tysięcy obr auto dostawało fest kopa , teraz nic sie nie dzieje. Przyspiesza jak 68 konna astra żony ;( Wszedłem w tryb serwisowy zegarów i niby wyskoczył błąd 9318. Nie wiem czy są jakieś inne błędy. Czy w focusach mozna sprawdzic samemu wszystkie błędy ?Czy mozna jakoś samemu skasować błędy ? Co ma naprawa sterownika pompy do mocy silnika ? pomóżcie bo juz mam dość forda
acha , prędkość maksymalna to 142 km / h
Data: Nie 25 Sty, 2009 10:20
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Silnik i skrzynia
Odpowiedzi: 12
Wyświetleń 409

Zobacz cały wątek

Ecu-Tech Elektronika i Mechanika Samochodowa

SKOCZÓW - HARBUTOWICE NA PRZECIWKO PIEKARNI

[Auto-Elektro] Elektronika i Mechanika Samochodowa Sprzedaż Części Nowych i Używanych z montażem Naprawa samochodów osobowych i dostawczych- Mechanika Silnika [naprawy głowne ,wymiana rozrządu, filtrów olejów, itp..- Chip-Tuning mTS ,TDI,DCI,JTD,DTI,TDCI itp..- Zestawy HID- Xenon sprzedaż montaż.- CB-Radia ,Car-Audio ,głośniki, radia itp..- Korekcja liczników i kasowanie insp.serw i olej. - Sprzedaż samochodów uzywanych- Alarmy Samochodowe,GPS-NAVI, blok. lewarka itp.- Naprawa manualnych skrzyń biegów sprzedaż,montaż- Diagnostyka Komputerowa Samochodów - Akcesoria Tuningowe lampy, alu felgi, itp !!!UWAGA PROMOCJA!!!STYCZEŃ-LUTY DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA SAMOCHODU I FACHOWA PORADA TYLKO!!! 30ZŁ !!!SZCZEGOLÓWE INFORMACJE POD NR TEL [03... LUB 506 033 075 , 500 576 883
Data: 2009-01-05, 22:33
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Polecam
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 232

Zobacz cały wątek

Cytat: raczej wymiana silnika,bo jeśli pompa nawaliła,to ja można uratować,ale silnika zatartego to już nie


Mechanik namawia mnie na robienie tego, jutro stwierdzi dokładnie co tam będzie do wymiany, ale sama nie wiem co było by lepsze. Autka nie chciałabym zmieniać bo uwielbiam go a chciała bym jeszcze pojeździć tym autkiem

Patrzyłem teraz na Allegro na silniki 1.8T, ceny wahają się od 2000-3000 tyś za kompletny silnik. Musisz dowiedzieć się ile by kosztowała naprawa i przekalkulować co się bardziej opłaca.
Data: 2008-12-11, 21:58
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Silniki benzynowe i LPG.
Odpowiedzi: 36
Wyświetleń 724

Zobacz cały wątek

Dlaczego chcesz od razu mieć awarię i wymieniać silnik ? Silnik każdy może odmówić posłuszeństwa, czy będzie cztero, sześcio, czy ośmiocylindrowy. Sprawdż najpierw stan silnika i od tego uzależnij decyzję. Nie każda naprawa musi być kosztowna. Często pomaga wymiana materiałów eksploatacyjnych i regulacje zaworów, zapłonu, gażnika. O wymianie silnika można myśleć, gdyby ten się już skończył. Ja w takiej sytuacji - gdybym nie chciał robić remontu - szukałbym takiego samego. Silnik M123 jest naprawdę wspaniały. Weż jeszcze pod uwagę wszystkie rady Kolegi IT. Ten silnik był zaprojektowany do W 123, a nie zaadoptowany. 250 jest najmniejszym z tych większych silników i często auto jest dobrze wyposażone. Powodzenia
Data: Sro Paź 08, 2008 2:57 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mercedesy - klasyki
Odpowiedzi: 7
Wyświetleń 251

Zobacz cały wątek

Witam
Nie trzeba go spisywać na straty
Oczywiscie wszystkie płyny i filtry trzeba wymienić, rozruszać wszystko, nasmarować, wywalić starą benzynę .. ale teraz pojawia się "ale". Silnik jeśli zaskoczy może popracować tylko 10min. Co jak co - hamulce czy lakier to bzdura ale naprawa tego silnika wymaga naprawde dużych pieniędzy a powinno się go rozebrać, przeczyścić i zebrać do kupy i jeśli chciał byś naprawdę brać się za ten interes to wypadało by wydać te 2 tys zl dla mechanika na ogarnięcie tego.
Tak czy inaczej na tych olejach, płynie hamulcowym, czynniku klimy itp nie radzę nic ruszać bo może sie coś zwalić
Ale powiem Ci, że jeśli jest jako "prezent" to bym się nie zastanawiał
... chodź ryzyko jest a i kasy wyciągnie z portfela
Data: Pią Lut 06, 2009 12:55 am
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mercedesy - współczesne
Odpowiedzi: 69
Wyświetleń 2236

Zobacz cały wątek

Knyklu
jeszcze jedno pytanko. Skoro mówisz o naprawie parapetów to w grę wchodzą wówczas repertuarki, czy jakieś inne historie. Nie ukrywam, że po tym co przeszedłem, nadkola mnie męczą jak nic ponieważ w mojej mazdzie tylko je widziałem i szpeciły mi one wszystko. Wkurzałem się pomimo tego, że auto było super.
Chodzi mi o to ile taka naprawa może kosztowac ( dwa nadkola) i jaka jest sznsa, że rdza znów tam nie wyjdzie w przeciągu dwóch - trzech lat. Nie zrozum mnie tak, że kupie mazdę po trzech remontach silnika jeśli blacha będzie oko, chociaż ma jakąś manię z tymi nadkolami
Data: 16 Sty 2009 | 0:20
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: 323 / MX-3
Odpowiedzi: 1013
Wyświetleń 101108

Zobacz cały wątek

Przedstawiłam Magdalenę więc żeby się Sierka nie obraziła to też ją przedstwię

Sierra 2.0 DOHC EFI 8V rocznik 1991
To moje pierwsze auto, którym właściwie uczyłam się jeździć więc mam do niej wielki sentyment. Niestety z racji letnich opon i tylnego napędu zimę spędza w garażu ale na wiosnę jak będą środki to trochę ją odrestaurujemy...

Mamy ją od lata 2005 i od tego czasu nasza ingerencja ma się tak:
- wymiana silnika (poprzedni też 2.0 dohc a nowy od sierry automat 92r)
- zakup nowych alufelg (TSW) i dystansów
- zamontowanie stożka
- częsta naprawa tłumika (nasze kochane drogi )
- malowanie kilku elementów

Moja ulubiona fotka - tak zwykle mój "demon" wygląda

Tutaj zaraz po zakupie
Data: 29 Sty 2009 | 18:26
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: To & owo
Odpowiedzi: 18
Wyświetleń 543

Zobacz cały wątek

A mój brat posiada 626 GF 2.0 136KM (przebieg 155 000km) i przy kupnie niczego nie było widać, ale jak wracaliśmy do domu to przy około 150km/h na 3-ce leciał dym (tak w okolicach zderzaka tylko) i śmierdziało za nim olejem. Codziennie przy odpalaniu było dużo dymu (biały) co zanikało po przejechaniu 1km. Okazało się że cała głowica była rozwalona, a po jej wymianie znów się zaczeło Następna naprawa objeła już cały silnik gdzie z cylindrów zrobiły się jajka (na szlif) i tłoki do wymiany. Samochód jeździł bardzo dobrze, mechanik mówił że nie spodziewał by się czegoś takiego w samochodzie z 97' z takim przebiegiem dlatego przy pierwszej naprawie nie rozbierał dołu silnika. Koszty przekroczyły 4000zł Lecz teraz nie ma takiej drugiej na świecie
Data: 01 Lut 2009 | 12:40
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: 626 / MX-6 / Xedos 6
Odpowiedzi: 289
Wyświetleń 32771

Zobacz cały wątek

Ja mam alfę 156 2,4 jtd 10v co prawda z 2001 roku ale w ogóle nie muszę dolewać oleju pomiędzy wymianami więc na pewno 0,3/1000 to za dużo. Powiem Ci Kolego że przed sprowadzeniem mojej Alfy z Niemiec rozmawiałem z właścicielem i powiedział ze jest mały problem bo coś nierówno chodzi silnik i że to prawdopodobnie wtryski. Po sprowadzeniu okazało się że strzelił zawór, wtryskiwacz, zmasakrował turbinę, później strzelił tłok, a na końcu jeszcze obróciły się panewki. Cała naprawa (czyli niemal generalka silnika) kosztowała trochę ponad 8000zł. Na szczęście (odpukać) po naprawie jest wszystko ok ale lepiej jak już masz kupić auto to niech będzie wszystko w 100% sprawne bo będziesz sobie pluł w brodę jak ja czemu nie kupiłem od razu auta droższego o te 8000 tys, pewnie młodszego i w pełni sprawnego. Choć pewnie nawet jak tyle w nią włożysz i już wszystko będzie ok to i tak pokochasz ją bezwarunkowo i wszystko jej wybaczysz;)))
Data: Sob Gru 06, 2008 7:14 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: 156
Odpowiedzi: 20
Wyświetleń 865

Zobacz cały wątek

A ja (jako właściciel 300SE ) popieram 300SE, ze względu na:

-dużą dostępność części,
-koszt części,
-mechanicy znają te silniki z W124,
-niższe koszty wszelakich napraw.

Nawet kupując samochód w dobrym stanie nie masz gwarancji, że nie spotka Cię jakaś poważna naprawa, np. silnika. A wtedy w przypadku V8 większość mechaników Cię wygoni, a koszt części do końca obrzydzi Ci MB. Na początek radzę 300SE, jak sprawdzi się, polubisz, to zostanie. Jak będziesz chciał więcej, to kupisz V8, mając już doświadczenie z W126.

Ale to już Twój wybór.

PS. Co do spalania, to notuję od 9 do 14 litrów, zależnie od trybu jazdy (9 trasa/14 miasto).
Data: Wto Lut 03, 2009 1:22 am
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mercedesy - współczesne
Odpowiedzi: 59
Wyświetleń 1683

Zobacz cały wątek

Witam, Mam alfe 164 3.0 V6 Ni z tad ni zowad samochod nie chce zapalic.najpierw zaczelo sie od tego ze palil na 5 cylindrow, zobaczylem ze kabel od jednej ze swiec nie wyglada najlepiej.Po wymianie kabla samochod wogole nie chce odpalic.. nie wiem czy to moze miec cos wspolnego z ta naprawa bo przeciez wymienialem jeden kabel i nie mozliwe bym pomylil kolejnosc.. saMOchod lapie ale nie chce odpalic.. swiecie sa caly czas zalane, po wyczyszczeniu swiec auto zapala na 3 sekundy i gasnie potem znowu swiecie sa cale zalane.. Moze ktos wie co moze byc przyczyna tak dziwnego zachowania silnika.. a jeszcze miedzy czasie zabraklo paliwa niewiem niemam pojecia jest tak jak by dostawal tego paliwa za duzo.. koledzy to jest naprawde dlamnie pilne dzienkuje z gury za odpowiedzi
Data: Pon Lut 16, 2009 8:28 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: 164
Wyświetleń 40

Zobacz cały wątek

pisze nowy temat gdyż po dopisaniu usterki do tematu "Oznaczenie sprężyn zawieszenia i naprawa Webasto" nikt nie odpowiadał. Mam problem z webastem w mojej 6-tce 2.0 diesel. Nie grzeje mi w kabinie auta wentylacja sie włącza ale leci tylko zimne powietrze nawet po ustawieniu na 29 stopni i odczekaniu parę minut. po podłączeniu do komputera żadnych błędów nie było. wydeje mi sie że silnik też nie grzeje. po ok 20 minutach działania wskazówka temperatury silnika nie ruszyła sie z miejsca. w samochodzie też było zimno.jak ktoś wie co to może być. to prosze pisać z góry dzięki
Data: 13 Gru 2008 | 14:21
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Diesel
Odpowiedzi: 12
Wyświetleń 922

Zobacz cały wątek

Cytat: co moze byc przyczyna tego bialego dymu?



część aut sprowadzonych z USA ma problemy z braniem oleju,
i tu dwie potencjalne przyczyny:
- właściciel nie dbał o stan oliwy i przegrzał autko (remont silnika się szykuje)
- źle transportowane auto, olej dostał się nad denko tłoka - efekt zapieczone pierścienie (naprawa patrz wyżej)

mogą też puszczać uszczelniacze zaworów - to najmniej kosztowna sprawa

rzuć okiem na kolor oleju w silniku, płyn AT jest barwiony na czerwono do skrzyni powinno go wejść ok 7,2 l siłą rzeczy olej silnikowy powinien być przebarwiony

ale niemożliwe jest przejście płynu z AT do miski olejowej silnika
Data: 05 Sty 2009 | 19:22
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: 3 / 5 / 6
Odpowiedzi: 7
Wyświetleń 261

Zobacz cały wątek

Witam. Jestem zainteresowany kupnem Leona Cupry z 2008 roku w atrakcyjnej, jak na ten model, cenie.

I właśnie ta cena budzi moje wątpliwości, a jest to szczyt moich możliwości finansowych:). Zleciłem raport na otomoto.pl. Po oględzinach spec wysłał mi zdjęcia i napisał, że pojazd miał lekką kolizję. Wymieniono przednią szybę, chłodnicę, pomalowano zderzak przedni, 2 błotniki oraz pokrywę silnika. Dodał, że naprawa została wykonana prawidłowo, ale wymienione części nie były nowe ( świadczy o tym mała
ilość szpachli na błotnikach, oraz prawych przednich drzwiach).
Poza tym samochód jest jak nowy.
W związku z tym, mam kilka pytań do Was:
1. Czy ktoś może oglądał już to auto(na stronie stoi już 2 miesiące)?
2. Co myślicie o tym aucie?
Jeśli ktoś mógłby pomóc(mam zdjęcia tych części) byłbym bardzo wdzięczny. Chętnie mógłbym podyskutować na gg: 5572596
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam!
Data: Sob 14 Lut 2009, 00:24
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Porady, problemy techniczne
Odpowiedzi: 3
Wyświetleń 178

Zobacz cały wątek

Dziś na stacji Olsztyn można było zaobserwować rzadkie wydarzenie. Spółka PKP Cargo S.A. Zakład Taboru w Olsztynie wysyłała do naprawy zespół prądotwórczy z lokomotywy SM48-48. Kilka dni wcześniej na hali przygotowano go do wyjęcia z lokomotywy i oczekiwano na specjalistyczne zawiesia potrzebne do wyjęcia silnika. Dziś zawiesia przyjechały i można było rozpocząć wyciąganie zespołu. Cały zespół waży 25t i został wyciągnięty za pomocą dźwigu EDK300 i ustawiony na wagonie platformie.
Kolejną lokomotywą była także SU45-239 gdzie dokonana zostanie naprawa silnika i prądnicy. Też za pomocą w/w dźwigu wyjęto zespół napędowy i ustawiono na platformie.
Tak więc osoby, które akurat były na dworcu były zdziwione bo jechała lokomotywa SM42+dwa wagony z silnikami + dwie lokomotywy. Kilka osób robiło zdjęcia.
Poniżej zdjęcia z wyciągania silnika z SM48-48
Data: 2008-08-29, 21:05
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Kolej dziś
Odpowiedzi: 529
Wyświetleń 78863

Zobacz cały wątek

Mam problem pod tytułem przepustnica. Miałem kilka razy sytuację przy ruszaniu, że zapalały się kontrolki ASC, EML i wtedy auto jechało jak muł. Po zgaszeniu i odpaleniu problem znikał.
Jeden z dwóch odczytanych błędów to:
- 119 motor throttle valve MDK mecanical error (hard steering or jam)
czyli dość oczywista diagnoza. No może nie do końca biorąc pod uwagę że w silniku M52TU mamy jedną przepustnicę na lince, a druga elektroniczna służy do regulacji momentu silnika (ASC). Drugi błąd dotyczy systemu ASC (brak możliwość sterowania momentem silnika) jest raczej wynikiem pierwszej usterki.
Teraz pytania:
Czy komuś udało się tę przepustnice naprawić (raczej jest nie rozbieralna) ?
Czy w ogóle ktoś miał podobny problem i jego rozwiązanie przyniosła naprawa/wymiana tej przepustnicy ?
Data: 9 Luty 2009, 21:02
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mechanika, Elektryka & Eksploatacja
Odpowiedzi: 2
Wyświetleń 49

Zobacz cały wątek

Cytat:...naprawa silnika V6 to 6000 Laptop wie (lepiej kupić nowy silnik)...




Jak naj bardziej potwierdzam ! . W Żydowie t.j. Łodzi na tyle właściciel dobrego zakładu (godnego zaufania) wycenił kapitalkę - silnik z głowicom ... Oczywiście to w ekstremalnych przypadkach - gdy trzeba robić wszystko ! Motorek schodzi jak nowy ... i z gwarancją ...
Odnośnie :
(lepiej kupić nowy silnik)...



...to chyba chodzi Ci o "nowy" urzywany
Data: 2005-07-11 07:44
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: II Generacja
Odpowiedzi: 27
Wyświetleń 1055

Zobacz cały wątek

Zgadza się!!!

Ostatnio, znaczy ok 2 dni temu w pewnym LX/GL'u zaczeło sie coś dziać. Przy nagłym mocnym wciśnięciu gazu silnik nie wchodził na obroty i szarpał. Na luzie wszystko ok, alepodczas jazdy nie. Iskara na świecy była ekstra, świece ok. kable WN wymienione. Co się potem okazało jeden przewód idący do cefki był luźly. Partyzancka naprawa i można jeździć

Dzień później wracając na trasie przy stałej prędkości, przy ok 3500obr/min. Spadł ów kabel, silnik zgasł ale gaz jeszcze był wtłaczany do silnika przez chwile, a że nie był spalany bo nie było iskry to dostawał się do wydechy, gdzie wkońcu strzelił porządnie, rozwalając przy tym końcowy tłumik.

Podsumowując nie ma co lekceważyć elektryki na gazie.
Data: 2005-10-09 23:45
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: LPG
Odpowiedzi: 16
Wyświetleń 1422

Zobacz cały wątek

Od paru dni zaobserwowałem że dosłownie leje mi się olej od strony rozrządu
na wysokości pompy wspomagania.Na początku sądziłem że to zimering na wale i olej zasuwa paskiem rozrządu do góry ale po demontażu koła pasowego okazało się że pasek jest suchy więc zabrałem się za odkręcanie osłony rozrządu i co się okazało w głowicy od strony grodzi silnika jest
"BROK"wałka rozrządu --koreczek--który był wysunięty i to z tamtego miejsca leciał olej.Więc naprawa jest prosta kupić nowy jak będzie w sprzedaży i po sprawie a jak nie to moje pytanie jest takie:Czy jest na nim jakaś uszczelka >bo u mnie nie było< ale przetłoczenie wskazuje jak by była <albo czy składać to na sylikon
Data: 2006-01-12 21:51
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: II Generacja
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 148

Zobacz cały wątek

Witam.
Mam taki problem- jeżdżąc po mieście miałem wrażenie że samochód stracił trochę mocy(lekko zamulał) a gdy podjechałem pod dom słyszałem lekiie stuki pod maską.
Gdy wrzuciłem na luz i dodałem więcej gazu poszedł czarny dym z wydechu i miał nierówne obroty. Wjechałem na podwórko i zgasiłem auto.
Po ponownym odpaleniu trzęsło go na boki (nierówne obroty) i bardzo kopcił na czarno.(więcej go nie próbowałem odpalić)

Po rozmowie z mechanikami trzech z 7 mówi że to zerwany klin na dolnym kole pasowym-częsta usterka przy silnikach TD.
Moje pytanie-ile może kosztować naprawa rozrządu + wymont, zamont silnika?
Jeden z mechaników zaproponował przerobienie rozrządu na nowszy typ(chyba taki jak w TDI)
Data: 2008-08-24, 12:13
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Silniki wysokoprężne
Odpowiedzi: 4
Wyświetleń 226

Zobacz cały wątek

no a jak a awaryjnością tego silnika 1,6 ??
W tym aucie które mam kupić zastanawia mnie tylko jedna rzecz, jak silnik pracuje na wolnych obrotach to coś przy alternatorze dosć głośno szumi, przypomina mi to pracę zużytego łozyska alternatora w moim R 19... mechanik (ale taki średni fachowiec) uznał ze to jakieś rolni czy coś takiego i że naprawa będzie niedroga. Ale troszkę się boje że to coś poważnego. Najgorsze ze ta "usterka" pokazała sie dopiero teraz, wczesniej podczas uzytkowania auta nic takiego sie nie działo. Może macie jakiś pomysł co to moze być za szum ??
Data: Sro 27 Sie, 2008 10:59
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Primera
Odpowiedzi: 679
Wyświetleń 57331

Zobacz cały wątek

Cytat: a ja bym nie wykluczał, w tych samochodach niewiele zależy od przebiegu , tylko od tego co akurat do niego wpakowali. U mnie pompa wytrzymała 60000 km i zaczęła wydawać dziwne odgłosy niby buczenie , niby piszczenie ale trudne do zlok?
alizowania. Sposób na to? jest wjechać na kanał , nie gasić silnika, wejść pod auto i przyłożyc dłoń do baku i nastawić ucho, jeśli pompa to tylko głuchy i ślepy sie nie połapie. pozdro



Ok sprawdze, a ile wyniosla Cie naprawa tego??
Data: Sro 29 Paź, 2008 14:33
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Almera
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń 223

Zobacz cały wątek

Kanguromaniacy, ostatnio się mało odzywałem, bo zrobiłem krzywdę Torbaczowi. Na wzniesieniu za późno zobaczyłem, że grad cherokee przede mna hamuje do 0 na lewym pasie Wisłostrady. Bum. Kangur nie jest odporny na uderzenia. Jeep się podniósł tyłem przy hamowaniu i miał punkt mocowania haka. Skończył z popękanym spodem tylnego zderzaka.
Mój torbacz - chłodnice, błotniki, swiatła, pas przedni, uderzenie ruszyło głowicę silnika - naprawa mechaniczna. Już jeżdżę.

Uwaga: nie polecam Centrum Naprawy Pojazdów Powypadkowych (czy jakoś tak, dla zainteresowanych podam dane) w Markach. Zawiózł mnie tam holownik (nie znałem nikogo) i żałuje.

Pozdrawiam i nie życze takich przypadków
Data: sobota, 5 maja 2007, 22:55
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Inne
Odpowiedzi: 15
Wyświetleń 800

Zobacz cały wątek

Na moje oko to jeżeli ubywa Ci oleju ze skrzyni (bo musisz go dolać) to jest wielce prawdopodobne, że znika sobie przez zimering przy wyjściu na wał - naprawa (wymiana) to jakieś 15 min z przerwą na fajkę i koszt około 10 złotych. Tak sobie pomyślałem, że to jest TO, bo piszesz o wycieku na dole, a nie na górze silnika czy skrzyni.

TERAZ DO CZOPOJADA - z Twoją znajomością i stosowaniem interpunkcji oraz szeregu, ba! całych rzeszy ortograficznych i gramatycznych niedociągnięć nie wypada zwracać w ten sposób komuś uwagi. Zejdź misiu troszkę na ziemię.
Data: Nie 14 Wrz, 2008 19:42
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Serena
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń 364

Zobacz cały wątek

Witam , dziś sobie jechałem autem i nagle dostrzegłem klekotanie auta z prawej strony wozu (myślałem że to fartuch u wyżej koła) zatrzymałem się , lecz nie. następne powoli ruszyłęm i auto zgasło wogóle i tylko zaczął już kręcić po przekręceniu kluczykiem w stacyjce
Mozecie pomóc mi , co się stać mogło ? i ile może naprawa wynieść ??

Zerwanie paska lub przeskoczenie go, jakie mogą spowodować uszkodzenia silnika ? , dodam że rozrusznik kręci silnik a zapalić niechce (jak by było brak sprężania) stało to się na wolnych obrotach, gdy jechałem, jak to wyżej już napisałem

nowe auto Renault Kangoo z silnikiem 1.5DCI, 2004 rok
Data: Sob 14 Lut 2009, 22:16
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Porady, problemy techniczne
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 81

Zobacz cały wątek

miałem to samo ale w innym aucie i winowajcą był rozrusznik a konkretniej przerwa na wirniku. 160zł kosztowała naprawa czyli polutowanie uzwojenia. kreci do dziś

jedna ważna uwaga: jeśli moduł jest walnięty a cewka dobra to napięcie będzie tyle że ono powinno się zmieniać w momencie kręcenia a przez uwalony moduł jest stałe

własnie dzisiaj się tym zajmowałem z Rickiem i jeśli masz kogoś pod ręką z takim samym probem (ta sama poj. silnika) to spróbujcie zamienić cały aparat. będzie iskra to podmieńcie moduły. jeśli dalej będzie iskra tzn że walnięta jest cewka, jeśli nie będzie iskry czyli padł moduł.

możesz też spróbować podmienić cewkę z innego auta o pojemności powyżej 1,6 (chociaz z mniejszego też by mogło być "tymczasowo") nie wiem jak to zrobić ale da się jak ktoś ma pojęcie (ja nie mam)

pozdro
Data: 2006-03-05 22:52
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: II Generacja
Odpowiedzi: 8
Wyświetleń 468

Zobacz cały wątek

Witam po długim czasie, auto juz zostało dość dawno naprawione ale podziele się szczegółami. Okazało się,że to jednak uszczelka pod głowicą, niby minimalny "przestrzał" uszczelki a jednak. Okazało się,że przyczyna defektu było wczesnijesze przegrzanie silnika, fachowcy z bydgoskiej firmy podcza naprawy auta nie stwierdzli aby to miało jakikolwiek wpływ na silnik- a jadnak było inaczej. Auto zostało naprawione w Dublinie, mam cały wydruk z naprawy, została wymieniona uszczelka pod głowicą, pompa wody i wisco. Naprawa wraz z robocizna to 1650 euro. dodam jeszcze ,że to warsztat prowadzony przez polaka, inaczej byloby więcej. Tak czy inaczej przyczyna awarii byłó uszkodzone wisco, szkoda ,że tego nie stwierdzono w bydgoskim warsztacie.

pozdrawiam
Data: 4 Luty 2009, 17:38
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mechanika, Elektryka & Eksploatacja
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń 337

Zobacz cały wątek

Witam wszystkich
Jestem nowy na forum. 2 tyg. temu kupiłem Nissana Almere Tino 2,2 di 16V z 2002 r. Jak do tej pory wszystko pięknie aż dzisiaj zauważyłem podczas jazdy że włączyła mi się lampka ostrzegawcza systemu kontroli silnika ( pomarańczowa ). Zapala się i świeci ciągle. Jest czym się martwić? Kurcze wydałem ostatnie grosze na to auto i boję się ze naprawa będzie słono kosztować Może to być spowodowane paskiem od alternatora który mi piszczy ( właśnie miałem wymieniać). Pomóżcie proszę Podpowiedźcie mi również jaki i ile oleju wlać do tego silnika ( dokładną nazwe ) bo już musze wymienić! Najlepiej jakis dobry i w miare tani Z góry dzięki za odp. Pozdrawiam, Eliot
Data: Sro 07 Maj, 2008 08:27
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Almera
Odpowiedzi: 3
Wyświetleń 283

Zobacz cały wątek

dzien dobry
silnika w dobrym stanie nie uda ci sie kupic od kogos kogo nie znasz, na bazarze to juz mowy nie ma tam sa tylko smieci, zostaje ci tylko naprawa glowna silnika wygrzebanego na zlomie ostatnio widzialem w skupie metali kolorowych cos ze cztery takie silniki. sam sobie silnik napraw , 350 to silnik prosty jak sieczkarnia i kazdy kto ma krzywy srubokret mlotek i przecinak sobie z nim poradzi, ale wtedy beda cie komarkami objezdzali, chyba ze chcesz miec silnik motocyklowy , tutaj niestety potrzebna jest znajomosc mechaniki turbodynamiki i przeplywu gazow itp. i dojscia do obrabiarek i materialow i specjalistow ,ale to niestety kosztuje.no i trzeba nieco elektroniki zastosowac ,a nie jakies tam magneta .
strong
Data: 2007/04/01 04:33
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Kupię, sprzedam, zamienię ...
Odpowiedzi: 8
Wyświetleń 4121

Zobacz cały wątek

No więc wygląda to tak 17 rozdziałów :
1. Ogólne informacje dla warsztatu ,BHP
2. Naprawa i obsługa i dane
3.Silnik część mechaniczna
4.Silnik chłodzenie i smarowanie
5.Silnik układ paliwowy zasilanie emisja (400 stron)
6.Silnik budowa układu przyspieszenia(gaz), układ wydechowy
7.Sprzęgło
8.Skrzynia biegów (manualna)
9.Wał napędowy i tylny most
10.Zawieszenie przód
11.Zawieszenie tył
12. Układ hamulcowy
13.Układ Kierowniczy
14 Nadwozie
15.Ogrzewanie i klimatyzacja
16. Układ elektryczny (elktryka)
17.Schemat okablowania

Dużo rysunków (już wiem czemu 8 tuleji tylnego resora w zasadzie to półtuleji)
Opisana krok po kroku wymiana płynu chłodzącego
Eksploatacja silnika
Każdy rozdział w formacie pdf. Całość ma około 145MB na płycie CD
Data: Pią 18 Kwi, 2008 20:16
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Serena
Odpowiedzi: 47
Wyświetleń 2353

Zobacz cały wątek

witam co sadzicie o module zapłonowym do junaka o wiele uproscił by ustawienie zapłonu moc silnika spalanie i zlikwidował by problem z gwałtownym otwarciem przepustnicy (zazwyczaj junaki w tedy gasną) i moduł zapłonowy jest tańszy niz iskrownik do junaka naprawa starego lub zakupie innego iskrownika do junak a tak tylko platynki i byle by sie krecił .......... nie jest to psucie junaka z orginału bo to wszystko mozna schowac pod bakiem lub cos a jedyne co zyskamy to lepsza prace silnika , i praktycznie zero kłopotów z iskrownikiem na trasie a jakie wy macie na ten temat zdanie ??
Data: 2008/08/11 22:34
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mam problem z junakiem
Odpowiedzi: 33
Wyświetleń 522

Zobacz cały wątek

Cytat:Lista wymienionych części:

1.Tarcze +klocki przód
2. Tarcze + klocki tył
3.Nowy komputer ABS
4. Głośniki Sony Xplod
5. Remont silnika przy 203.500km
-naprawa- cylindry, zawory, panewki, tłoki, pierścienie
- Nowe uszczelki ( pod głowicą i inne)
- Nowe paski alternatora i klimatyzacji
- Nowy pasek rozrządu
- Nowe świece
- Nowe kable WN
- Nowa sonda Lambda
6. Przekaźnik wentylatora
7. Osłona bezpieczników
8. Reflektory przednie
9. Nowe żarówki H4 Xenon
10. Alarm silicon
11. Tłumik ulter.
12. Osłona na pasy
13. Ograniczniki drzwi
14. Lakiernik ( odświeżenie lakieru)
15. Przełączniki okien
16.Nowa osłona przegubów
17. Nowy filtr powietrza.
18. Naprawa chłodnicy.
19. Nowy czujnik temp

Tak w skrócie Cena oczywiście do negocjacji



masz rachunki na to wszystko?
Data: 2008-10-08 09:14
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Giełda
Odpowiedzi: 18
Wyświetleń 841

Zobacz cały wątek

Lista wymienionych części:

1.Tarcze +klocki przód
2. Tarcze + klocki tył
3.Nowy komputer ABS
4. Głośniki Sony Xplod
5. Remont silnika przy 203.500km
-naprawa- cylindry, zawory, panewki, tłoki, pierścienie
- Nowe uszczelki ( pod głowicą i inne)
- Nowe paski alternatora i klimatyzacji
- Nowy pasek rozrządu
- Nowe świece
- Nowe kable WN
- Nowa sonda Lambda
6. Przekaźnik wentylatora
7. Osłona bezpieczników
8. Reflektory przednie
9. Nowe żarówki H4 Xenon
10. Alarm silicon
11. Tłumik ulter.
12. Osłona na pasy
13. Ograniczniki drzwi
14. Lakiernik ( odświeżenie lakieru)
15. Przełączniki okien
16.Nowa osłona przegubów
17. Nowy filtr powietrza.
18. Naprawa chłodnicy.
19. Nowy czujnik temp

Tak w skrócie Cena oczywiście do negocjacji
Data: 2008-09-29 16:41
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Giełda
Odpowiedzi: 18
Wyświetleń 841

Zobacz cały wątek

Witam,
no więc tak:

Po przekreceniu kluczyka, po pojawienu sie kontrolek zaczyna coś cichutko bzyczeć (pompa paliwa?). Jeśli po zapaleniu się kontrolek odczekam ok. 1-2 sek. następnie dalej przekręce kluczyk silnik zapala (w około 95% przypadków). Po dłuższym czasie >2 sek. tylko kręci i nie zapala. Jeśli przestane kręcić i po ok. 15 sek. znowu przekręce kluczyk - zapala.

Reasumując: silnik odpala w czasie ok. 1-2 sek. po pojawieniu się kontrolek lub ok. 5 sekund po ustaniu bzyczenia.
Raczej nie zapale silnika w czsie od 2 sek. (po zapaleniu sie kontrolek) do ustania bzyczenia.

Wymieniłem akumulator na nowiutki, nic to nie dało.

Co mam popsute i ile ewentualnie kosztowałaby naprawa?

silnik 1,8QG
Data: Pon 10 Mar, 2008 10:01
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Primera
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 205

Zobacz cały wątek

gajner, ja robię takie rzeczy, jeśli chcesz podjechac sobie do olsztyna i porzucić na kilka godzin auto to możemy sie na jakiś tam dzień ustawić...

silnika wyjmowac nie trzeba ale i tak roboty jest conieco bo śrub jest parę i dojście do niektórych można rzec prawie zerowe.

Jeśli nie będziesz męczył piątki to może skończy się tylko na naprawie ale jeśli już piątka się zwaliła to trzeba będzie wymienić kółka.

koszt będzie około 300pln (wyjecie, wsadzenie, babranko i naprawa, odpowietrzanie sprzęgła, męczarnia z półosiami itp itd...) plus nowy olej do skrzyni (jaki se bedziesz chciał taki ci zaleję) i koszt ewentualnych kółek jeśli będą do wymiany.

ale aktualnie kończę przekładkę silnika, umówioną mam jeszcze jedną więc na jutro bym się nie nastawiał

czas 1 dzień.
Data: 2007-04-11 09:56
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: I Generacja
Odpowiedzi: 10
Wyświetleń 787

Zobacz cały wątek

Po zerwaniu paska napędu pompy wspowagania i pompy wodnej ( jeden pasek) nastąpiło przegrzanie silnika ( CD20T ) 2,0 diesel. W wyniku awarii została uszkodzona chłodnica wody. Wyrwało mi kawałek plastiku koło korka wlewowego. Podobną sytuację miał znajomy 2 razy przy silniku 1.8 benzyna.
Czeemu tak się dzieje ? Czy można temu zapobiec ? Czy jest możliwa naprawa tej dziury i czy ma sens ? Proszę o wszelkie sugestie.
Dodam że ASO Lublin śpiewa 2100 za nową, a podróbka to koszt 320-560. Kosztów i możliwości naprawy jeszcze nie znam.
Data: Sro 23 Lip, 2008 20:13
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Primera
Odpowiedzi: 6
Wyświetleń 163

Zobacz cały wątek

Berni pytasz o ten czujnik w 3 tematach nawet jarkk jeden ci zamknął, a ty dalej jak dziecko. Zamknoł to co, założę drugi. Ręce opadają, jak to powiedział jarkk

Czujniki to koszt 450-480 zeta. Regeneracja pompy to ze 2 tysiaki. Naprawa samego nastawnika(elektronika) niewiele mniej

W BENZYNIE
Czujnik położenia wału daje impulsy do centralki sterowania zapłonem i tam dobierana jest charakterystyka zapłonu, ( rozpoznaje prędkość obrotową silnika). Czujnik ten to cewka więc można sprawdzić czy nie ma przerwy

w dieslach steruje pompą wtryskową

Brak sygnału z czujnika jest brakiem możliwości uruchomienia silnika
Data: Sob 15 Lis, 2008 09:50
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Primera
Odpowiedzi: 8
Wyświetleń 427

Zobacz cały wątek

Niestety, to nie była kostka przy reflektorach. Uszkodzeniu uległ silnik od pompy ABS-u. Jakieś zwarcie w elektronice tego układu powodowało, że "wariowała" elektronika. Po odpięciu kostki od silnika pompy ABS-u wszystko wróciło do normy. Niestety w Nissanie pompa ABS-u jest zintegrowana z silnikiem do tej pompy i trzeba kupić zarówno pompę jak i silnik ABS-u. Kupno nowej pompy odpada, bo jej cena jest astronomiczna pozostaje tylko używana. Naprawa jest nieopłacalna bo nie daje pewności że się to da naprawić. Zamówiłem na aukcji - mam tylko nadzieję, że elektronika przy tej pompie będzie ok. Generalnie po odpięciu tej kostki nie działa tylko w samochodzie ABS, można jeździć, choć drażni oko paląca się lampka ABS.
Data: Sob 30 Sie, 2008 15:24
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Elektryka samochodowa
Odpowiedzi: 4
Wyświetleń 478

Zobacz cały wątek

Witam,

pytanie kompletnego lajkonika:

mam Lanosa 1.5 8v, 140 tys przebiegu 1998 r. Ostatnio samochodzik trafił do znajomego mechanika - nie chciał zapalić. Sprawa wynikła z dnia na dzień. Okazało się, że jeden z przewodów dochodzących do silnika (nie mam pojęcia za co jest odpowiedzialny, czarny, gumowy, dość gruby dochodzący do górnej pokrywy silnika) był pęknięty. Po wymianie przewodu samochód zapalił po czym po paru minutach wywaliło bagnet i silnik był znowu cały uwalony. Mechanik powiedział mi , że silnik ma problemy z kompresją. Na chwilę obecną rozłożenie silnika zostało wstrzymane bo nie wiem czy opłaca się to robić. Mechanik powiedział, że naprawa może mnie kosztować nawet 2.5 tys ???? Coś mi tu śmierdzi i potrzebuję waszej opinii. Czy kupować nowy silnik czy bawić się w remont ?
Data: 2008-05-21, 13:53
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 14
Wyświetleń 400

Zobacz cały wątek

Mam problem w moim lanselocie z cieknącym płynem chłodniczym z rury wydechowej- tak raz z miesiącu muszę uzupełnić ok 1l płynu w układzie. 3-4 miesiące temu byłem u mechanika i powiedział mi po rozebraniu głowicy iż uszczelka pod głowicą jest dobra a to wina już zużytego silnika. Ostatnio pojechałem do innego mechanika i mówię to samo o ciekącym płynie z rurkie wydechowej. Poprosił aby przygazował - popatrzył na rurę i powiedział ,że to raczej nie jest sprawa uszczelki pod głowicą (bo olej nie jest zkisielowany)a instalacji gazowej (pokazał na mixer)i zużycia silnika. W grę wchodzi naprawa silnika lub podwyższenie klasy oleju na Castrol Magnatec 10w40 + zagęszczać oleju. I raczej zastosuje tę 2 opcje ale może wy macie jakieś doświadczenia z tymi silnikami i podobnymi objawami??
Data: 2008-10-11, 13:53
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 13
Wyświetleń 481

Zobacz cały wątek

stary teraz to mnie dobiłeś tym wyjmowaniem silnika
jak ja oddałem samochód do naprawy niewiedząc jeszcze że pompa mi padła to kolesie po zdiagnozowaniu usterki dzwonili do mnie za każdym razem z zapytaniem co robimy... ile to będzie kosztowało a ta ich wiedza na temat pompy w nissanach mnie rozbroiła (oni twierdzą że pompa wtryskowa to jeden z najbardziej wrażliwych punktów nissana) myśle że znają się na żeczy.. a pozatym zawsze doradzali co i jak żeby nie popaść w koszty. moim zdaniem naprawa samochodów jest dla nich zabawą a nie wyciąganiem kasy od biednych użytkowników pojazdów.
a w sprawie twojego odpalania silnika nie jestem w stanie nic doradzić. nasówa mi się myśl że może masz wytarte szczotki w rozruszniku a może świece już niedomagają.

i radze zmienić mechanika a przedewszystkim jeśli chodzi o diagnozowanie usterek poradzić się u kilku mechaniorów
Data: Wto 20 Sty, 2009 11:21
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Almera
Odpowiedzi: 24
Wyświetleń 826

Zobacz cały wątek

ma opadniete lustro bo podstawa jest ukruszona

wogule to jeszcze kupe pracy przedemna bo w planach sa inne fele , naprawa elektroniki silnika ktora szwankuje, malowanko, elektryka tylnych szyb , spryskiwacze reflektorow sa do zalozenia i moze maly spojler na tylna klape?? a nwet nie ma kasy i czasu to robic!!

ale zmierzam ja miec do konca a ze rocznik 87 to niedlugo bedzie nadawala sie na zolte tablice bo w koncu audi 1,9 SD w Quattro to dość rzadki model. Sam moze słyszałem o podobnych trzech w polsce z czego dwa poszły na złom a jeden jest w naszym klubie audi 80!
Data: 2009-01-10, 21:53
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Moje Audi 80
Odpowiedzi: 26
Wyświetleń 487

Zobacz cały wątek

Cytat: No, chyba we wszystkich silnikach jedyna mozliwością demontazu korbowodu jest dostep przez miskę olejową. Samemu jednak naprawa nie jest łatwa. A sądząc z pytania doświadczenia dużego nie posiadasz chyba. Potrzeba też klucza dynamometrycznego do montazu i ryzyko spaprnia jest spore a wówczas demolka bloku gwarantowana.
A jeszcze takie pytanko. Na jakiej podstawie została postawiona taka diagnoza?

Cytat:
Korbowodu z tłokiem nie da się wyjąć od strony miski olejowej, niestety trzeba zdjąć głowicę.



Dziękuje za info właśnie to chciałem się dowiedzieć.
Miałem nadzieję że się da, to bym zaoszczędził dużo czasu, i trochę pieniędzy, a tak raczej bez warsztatu się nie obejdzie.
Data: 2008-09-24, 09:38
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 3
Wyświetleń 157

Zobacz cały wątek

Cytat: ma opadniete lustro bo podstawa jest ukruszona

wogule to jeszcze kupe pracy przedemna bo w planach sa inne fele , naprawa elektroniki silnika ktora szwankuje, malowanko, elektryka tylnych szyb , spryskiwacze reflektorow sa do zalozenia i moze maly spojler na tylna klape?? a nwet nie ma kasy i czasu to robic!!

ale zmierzam ja miec do konca a ze rocznik 87 to niedlugo bedzie nadawala sie na zolte tablice bo w koncu audi 1,9 SD w Quattro to dość rzadki model. Sam moze słyszałem o podobnych trzech w polsce z czego dwa poszły na złom a jeden jest w naszym klubie audi 80!



jakieś 40 metrów w lini prostej u sąsida stoi właśnie z takim silniczkiem B3 w quattro tyle, że biała wsumie na odcinki 1,5km w tej dzielnicy co mieszkam jest 6 audi 80 i wszystkie w quattro tylko ja mam ośke
Data: 2009-01-10, 22:06
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Moje Audi 80
Odpowiedzi: 26
Wyświetleń 487

Zobacz cały wątek

Cytat: Pewnie, olać to, po co się przejmować??
A tak poważnie, wymiana samego uszcezlniacza nic Ci nie da, bez wymiany łożyska/łożysk, będzie to "naprawa" na kilka tygodni/miesięcy.
To typowa przypadłość tego silnika, poszukaj na forum tematu o łożyskach i wymianie ich u gościa w Siedlcach ( tutaj jest tylko część ).
A tu wspomniany

Cytat: Ok, to czym w takim razie jest Subaru Forester?



I tu mi zabiłeś ćwieka (właśnie się zastanawiam)
Data: Wto 25 Lis, 2008 09:55
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Almera
Odpowiedzi: 1009
Wyświetleń 57934

Zobacz cały wątek

Ducato III 2,2 MJ 2006r. przebieg ok. 50000km
Usterki:
- wymiana zawóru EGR,
- cieknący zbiorniczek płynu do spryskiwacza szyb,
- naprawa alternatora,
- wymiana łożyska i uszczelniacza półosi,
- wymiana termostatu.
Wady:
- mocno hałasujące lusterka boczne przy prędkości pow. 110km/h,
- słabe grzanie kabiny /co za tym idzie silnika/ przy temp poniżej -5'C, nie wspominając już o jeździe pow 100km/h przy niższych temp,
- hałasujące zawieszenie przy jeździe bez obciążenia /brak luzów/,
- wymiana żarówek reflektorów przednich /głównie prawy/ na trasie graniczy z cudem /chyba, że w pobliżu jest ktoś z małą ręką
/
Zalety:
- średnie zużycie paliwa / 50/50 trasa-miasto /, przy średnim obciążeniu nie przekraczającym 1100kg - 8,6L ON/100km .
Data: Czw 19 Lut 2009, 17:55
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Oceń swoje auto - opinie i testy użytkowników
Odpowiedzi: 3
Wyświetleń 2282

Zobacz cały wątek

Cytat: dziwię się opiniom na temat silnika diesla w nocie


tu nie chodzi o samo auto -a właśnie przede wszystkim o ten silnik - gdyby był japoński nie byłoby tyle halo,to w końcu produkcja renault i stąd te wątpliwości, silniczek jest mały,nowoczesny, dość wysilony i jak wspomniał poprzednik - jak wszystkie współczesne turbodiesle bardzo nie lubi oleju napędowego o słabszej jakości (tankowanie kupionych od białoruskich kierowców tir wynalazków jest ryzykowne ) Wątpliwości powstają więc niejako prewencyjne- w razie awarii naprawa diesla pochłonie z zapasem oszczędności wynikające ze spalania. Biorąc też pod uwagę, że koszty obsługi i przeglądów pojazdu z benzyną są niższe, przy rocznych przebiegach np. 15-20 tys. km po prostu bezpieczniej kupić benzyniaka. I jeszcze jedno - nie wiem, czemu z uporem godnym lepszej sprawy Francuzi pakują do diesli napęd rozrządu w postaci paska zębatego. czemu nie biorą przykładu z Japońców?
Data: Czw 29 Sty, 2009 15:02
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Note
Odpowiedzi: 32
Wyświetleń 1132

Zobacz cały wątek

Pod linkiem :

masz dwie książki:
Obsługa i naprawa Audi80
Reguluję i naprawiam Audi 80 B3 i B4

Wtrysk mechaniczny stosowany był nie tylko w Audi, więc wystarczy pogooglować i materiału do czytania będziesz miał do rana :)

Tłok w rozdzielaczu popycha dźwignia przepływomierza, co powoduje powstawania odpowiedniej proporcji: powietrze-Pb.
Za nietypowe sytuacje jak np. wolne obroty,nagrzewanie silnika, hamowanie silnikiem, odpowiadają dodatkowe urządzenia (w zależności od wersji silnika: zawór stabilizacji biegu jałowego, u Ciebie chyba zawór dwudrożny. nastawnik ciśnienia, itp.).
Data: 2009-01-06, 16:42
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Silniki benzynowe i LPG.
Odpowiedzi: 8
Wyświetleń 163

Zobacz cały wątek

Foreman ? Ja najbardziej tak ! Czy ten używany ? Straszne ryzyko, chyba że będizesz miał możliwość rozebrania silnika i sprawdzenia czy nie był np. zatarty.
W każdym razie, naprawa jest bajecznie prosta (pod warunkiem ze zna się postawy mechaniki i dysponuje instrukcją serwisową). Budowa Hondy ( w tym modelu) jest nieskomplikowana.
Kwestia kupienia cześci (najlepiej w USA, w Polsce zapłacisz za nie majątek).

Ostatecznie poleacałbym zadłuzenie się i kupno nowego, masz satysfakcję z eksploatacji swojego quadzika od poczatku.
Data: Nie 04 Lut, 2007
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Jakiego quada wybrać...
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 655

Zobacz cały wątek

Koledzy powiedzcie czy macie jakiś pomysł co może piszczeć (niezbyt głośne ale wkurzające piszczenie) po odpaleniu silnika? zlokalizowałem tak na oko źródło pisku. Piszczenie dochodzi z tyłu autka i jestem prawie pewien, że z podwozia, gdzieś koło kół tylnych. Z rzeczy które ostatnio były tam robione to wymieniono mi przy obu kołach tylnych coś od hamulca ręcznego (chyba cylinderki czy coś takiego)... naprawa z częsciami kosztowała coś chyba koło 100-150 zł więc to raczej coś niewielkiego było wymieniane. Nie wiem czy to ma cokolwek wspólnego z piszczeniem ale na wszelki wypadek informuje. Będę wdzięczny za pomoc.
Data: 2008-10-18, 13:47
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 14
Wyświetleń 685

Zobacz cały wątek

Cytat: Dzięki, ale chyba wyszedłem na pedofila

Cytat: Zastanawiam sie -czy Tino to kombi czy Van, czy Hatchback ?

Cytat: Pewnie, że trzeba wyjąć, bo jak założysz uszczelniacz? Sprawdź olej i jak stan jest ok, to daj sobie spokój. Ja mam dokładnie to samo. Jak wykręciłem korek wlewu w skrzyni, to oleju było ponad stan. Zakręciłem i zapomniałem. Nie dajmy się zwariować byle pierdołom w tym aucie


Pewnie, olać to, po co się przejmować??
A tak poważnie, wymiana samego uszcezlniacza nic Ci nie da, bez wymiany łożyska/łożysk, będzie to "naprawa" na kilka tygodni/miesięcy.
To typowa przypadłość tego silnika, poszukaj na forum tematu o łożyskach i wymianie ich u gościa w Siedlcach ( tutaj jest tylko część ).
A tu wspomniany
Data: Wto 25 Lis, 2008 09:14
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Almera
Odpowiedzi: 1009
Wyświetleń 57934

Zobacz cały wątek

Witam. Proszę o pomoc w imieniu kolegi ,napisze jaki ma problem ze swoim C-MAX
1.6 TDCI z 2004 roku.
Rok temu zakupił sobie takie autko z przebiegiem około 40 tyś sprowadzony z Włoch
Jeździł dokładnie pół roku po tym okresie podczas jazdy A4 przy prędkości 120km/h
Silnik zgasł i nie dał się uruchomić, zaholował auto do serwisu forda w Gliwicach,
Diagnoza wypalony zawór i zatarty tłok , naprawa trwała 2 mieś zrobiono kapitalny remont
Silnika , nowy wał, tłoki,zawory,itd. stary został tylko blok.
Po remoncie auto jeździło bez problemu, jakieś 1.5 mieś. temu odpalił auto rano jak codzień
podczas pracy na wolnych obrotach zgasło i nie dało się uruchomić, laweta serwis (Wrocławski) po dwóch dniach stania w serwisie auto oddali sprawne ale nie potrafili
Powiedzieć co było przyczyną. Po dwóch tygodniach ta sama historia i znów laweta serwis
W serwisie zaczeli wymyślać że to wina wtrysków ale później wycofali się z tej teorii,znowu udało się im uruchomić auto ale nie znają przyczyny, wczoraj historia ta sama odpalił przejechał 10 m auto zgasło i koniec to w sumie w przeciągu 1,5 mieś już czwarty raz,
Koleś jest załamany co robić, zawsze tak się dzieja jak auto stoi około 12 godz.
I jeszcze jeden szczegół auto ma duży problem z tankowaniem paliwa tz, tankowanie do pełna
Trwa okoł 30 min. paliwo wypluwa przez korek, pistolet się wyłącza itd.
Data: Sob 07 Cze, 2008 07:29
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Silnik i skrzynia
Odpowiedzi: 3
Wyświetleń 526

Zobacz cały wątek

Ja wyleczyłem ten problem sprawdzając a następnie wymieniając termostat. Uruchom silnik na postoju i co jakiś czas sprawdzaj temperaturę górnego i dolnego przewodu chłodnicy. Jeżeli obydwa nagrzewają się równomiernie wymień termostat i po bólu. Jeżeli jeden robi się gorący a drugi pozostaje chłodny to proponuję sprawdzić opory toczenia - może rzeczywiście blokuje Ci któreś koło albo oś. Jeżeli i tu będzie ok sprawdź dokładnie zbiornik paliwa i przewody paliwowe, zarówno metalowe jak i elastyczne, zasilające i powrotne (przelewowe) do zbiornika. Na koniec analiza spalin - jeżeli poziom HCH będzie wysoki to niestety szykuj kasę - czeka Cię minimum kompleksowa naprawa głowicy, a po zdjęciu głowicy będzie też można określić stan pierścieni... W tym ostatnim, najgorszym przypadku odradzam półśrodki - dopilnuj, żeby splanowano płaszczyznę przylegania głowicy, wymieniono kpl. uszczelniaczy zaworów i założono solidną uszczelkę - lepiej dopłacić z 3-4 dychy do uszczelki niż za parę tysięcy km robić wszystko od nowa... Powodzenia

PS. Co do sondy lambda to mierzy ona zawartość gazów w spalinach. W zupełności wystarczy jej sprawdzenie na postoju, przy różnym stopniu otwarcia przepustnicy (naciśnięcia pedału gazu). Teoretycznie sprawna powinna pracować w zakresie od 0 do ∞, w praktyce wskaźnik powinien wskazywać od 0 do 999mV w zależności od stopnia otwarcia przepustnicy. Pamiętaj o 1-2 sekundowym opóźnieniu pomiaru i nie trzymaj silnika podczas postoju zbyt długo na maksymalnych obrotach - wystarczy klika sekund, bo inaczej można sobie skasować silnik...
Data: Pon 05 Sty, 2009 21:35
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Sunny
Odpowiedzi: 11
Wyświetleń 433

Zobacz cały wątek

Cytat: Witam wszystkich
Jestem nowy na forum. 2 tyg. temu kupiłem Nissana Almere Tino 2,2 di 16V z 2002 r. Jak do tej pory wszystko pięknie aż dzisiaj zauważyłem podczas jazdy że włączyła mi się lampka ostrzegawcza systemu kontroli silnika ( pomarańczowa ). Zapala się i świeci ciągle. Jest czym się martwić? Kurcze wydałem ostatnie grosze na to auto i boję się ze naprawa będzie słono kosztować Może to być spowodowane paskiem od alternatora który mi piszczy ( właśnie miałem wymieniać). Pomóżcie proszę Podpowiedźcie mi również jaki i ile oleju wlać do tego silnika ( dokładną nazwe ) bo już musze wymienić! Najlepiej jakis dobry i w miare tani Z góry dzięki za odp. Pozdrawiam, Eliot


co do oleju polecam castrol 10w40 potrzeba 5,2 litra ( czyli kupić musisz 6 litrów) ja olej kupowałem na allegro:http://www.allegro.pl/item348092657_olej_castrol_magnatec_10w_40_diesel_niemiecki_.html
co do kontrolki to udaj sie do mechaniora!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Data: Wto 06 Maj, 2008 19:26
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Almera
Odpowiedzi: 1009
Wyświetleń 57934

Zobacz cały wątek

Jak ktoś pamięta poprzedni post w temacie mojej SL to może sobie porównać

Auto przez lipiec i sierpień przeszło niezbędną renowację:
1. Naprawa przedniego zawieszenia (praktycznie wszystkie elementy metalowo-gumowe)
2. Wymiana zawieszenia silnika
3. Nowe klocki i paski
4. Wymiana wszystkich płynów eksploatacyjnych
5. Regeneracja odblasków i wymiana szkieł reflektorów
6. Nowy grill
7. Malowanie całego nadwozia z zewnątrz

Do dokończenia pozostaje kilka detali: jeden halogen, ewentualnie klosz lewy kierunkowskazu, zasłonki przeciwsłoneczne, naprawa klimatyzacji, etc. (neverending story ).

Jak na razie samochód ma za sobą ponad 500km po Polsce i sprawuje się rewelacyjnie. Wygoda jazdy może śmiało stawać do konkursu z nowymi autami (moja kobieta uważa że jest lepiej niż w nowej Lagunie ). Nawalił co prawda tempomat, ale to i tak wodotrysk, na dodatek już na koniec trasy. Spalanie poniżej oczekiwań, czyli przy jeździe mieszanej miasto-trasa 20/80 wyszło 11,9 ltr/100 km. Wrażenia z jazdy bez dachu no i oczywiście mruczenie V8 - niepowtarzalne

No i oczywiście żółte tablice

Pierwsza sesja zdjęciowa:
Data: Wto Sie 26, 2008 4:24 am
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mercedesy - klasyki
Odpowiedzi: 16
Wyświetleń 770

Zobacz cały wątek

wiatm
Faktem jest , że mam już go dłużej niż dwa miesiące bo raptem pięć . Jak już pisałem w poprzednim poście wielka porażka - podobnie jak z quadem o którym ty piszesz . Pierwsze usterki pojawiły się w pierwszym miesiącu użytkowania . Po rozgrzaniu wyrzucał olej przez odmę - jak pisałem wstawiłem go do serwisu . Początkowo powiedzieli , że to nie problem i ta drobna naprawa kosztowała mnie 100 złotych . Nie było mowy o gwarancji ( faktem jest zakupiłem go w Warszawie i tam miałem serwis - z uwagi na odległość 400 km pojechałem do serwisu w Koszalinie 100 km i nie chcieli zrobić tego na gwarancji. Odebrałem go po tygodniu i po przejechaniu raptem 6 km okazało się , że jest to samo . Myślałem , że coś mnie trafi . Oczywiście telefon do serwisu no i ponownie 100 km z quadem na przyczepce . W serwisie oczywiście my to naprawimy , ale to kosztuje 300 zł. I tu następne szczytowanie - myślałem , że facetowi coś zrobie. Po długich rozmowach ptrzyjeli go w ramach reklamacji naprawy i zrobili extra . Skończyło sie to wyujęciem silnika , i udrożnieniem kanałow olejowych . Starczy tych przeżyć Teraz ma przejechane 986 km - to niewiele a nerwów zjadłem za 10.000 . Tak faktycznie to o serwisie nie ma co marzyć - tylko trzeba bulić . Przekonbałem się sam - lepiej zapłacić więcej , kupić coś markowego i wtedy ok. masz serwis i nie płacisz
Data: Pią 08 Wrz, 2006
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Garaż quadowy
Odpowiedzi: 7
Wyświetleń 958

Zobacz cały wątek

Mam duży problem z Almerą II 2,2 DI r.2000.Przejechano 180 tyś.W czym ja osobiście ponad 10 tyś.Mam ją od lipca 2007 r.Podczas jazdy-skręt w prawo--silnik zgasł na 4 biegu.Ponowne zapalenie silnika nie dało rezultatu.Jeden majster mówi Imobilaizer-odcięcie paliwa.Drugi to samo...nie udało sie im naprawić.Teraz trzeci to samo.lecz nie poddał sie jeszcze i zawiózł pojazd do innego majstra.Mieszkam 50 km od Włocławka i niestety nie ma w pobliżu serwisu Nissana.Mam dwa kluczyki po których włączeniu stacyjki zgaśnie lampka od nagrzania sie świec żarowych,poduszka i po przekreceniu kluczyka nic się nie dzieje.Tak jakby nie podawane było paliwo.Zdążyłem wymienić olej silnikowy,płyn chłodzący,od wspomagania,filtr paliwa,oleju,powietrza i 2 paski klinowe od Alternatora i chyba Klimy po lewej stronie silnika.Co według Was to może być? Jest to mój pierwszy disel.Jeździłem do tej pory ccienkim i mam Punto.Te Almery są pod wzgledem zawodności super i tak było do tej pory i wysiadła elektronika i 3 tygodnie narazie leże i kwiczę i juz kupe kasy wydałem na lawety od majstra do majstra.:-)))Grosz sie kończy i samochód na kołkach.prosze o pomoc i ratunek oczywiście o radę...Nie jestem wytrawnym znawca sprzetu sanochodowego tym bardziej Almery. Jeśli bedzie potrzebne uścislenie to służe.Może mi sie uda.Wyczytałem w tym forumie że może to być również pompa wtryskowa gdzie jest też elektronika-ale naprawa to kupe kasy.Pozdrawiam i za ewentualne dorzdtwo z góry dzięki.

Dodatkowa informacja, podobno nawaliła pompa wtryskowa paliwa-sterownik,anie imo.Pompke mają- zregenerować koszt ok 3 tyś zł.(nowa ok 12 tyś).Podobno mozna ja zregenerować(wizualnie jest ok)teraz mam nadzieje,że sterowniki dadza sie wgrać /podono moga nie,jeżeli głowica pompki jest za bardzo zużyta).Mam cichą nadzieję,że to to i skończy sie gehenna.Co myslicie o tym?Dodaję,że poprzedni majster chce kasy za mapowanie komputera w samochodzie,bo stwierdził że to imo i komp.Pozdrawiam
Data: Pon 17 Mar, 2008 22:18
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Almera
Wyświetleń 148

Zobacz cały wątek

Witam. W firmie , w której pracuje jest 7 Focusów i generalnie sprawują się bardzo dobrze poza jednym. Problem dotyczy auta z silnikiem 2.0 TDCI z końca 2005 roku. Nie jest to auto, którym jeżdzę więc objawy awarii znam tylko z relacji innych.
Przypadek nr 1. Auto słabnie na trasie, w końcu zatrzymuje się (gaśnie). Laweta. W ASO stwierdzają (po 3 dniach), że zabrudzony filtr paliwa (wymieniany na przeglądzie 8 tyś. km wcześniej) przepuścił zanieczyszczenia i uszkodzona jest pompa paliwa. Wymiana pompy (koszt 2 700 zł + robocizna). Auto jeżdzi. Za ok. tydzień
Przypadek nr 2. Słabnięcie na trasie (max 80 km/h czyli objawy trybu awaryjnego), w końcu staje. Laweta. Serwis stwierdza, że nie było paliwa (rezerwa się nie paliła i komputer pokazywał zasięg ok.200 km) a komputer pokładowy jest uszkodzony (faktycznie pokazywał bzdury). Naprawa komputera. Auto jeżdzi znów ok. tygodnia i
Przypadek 3. Auto słabnie i szarpie. Udaje się dojechać do serwisu o własnych siłach. Diagnoza serwisu - brak paliwa (wskażnik pokazuje 1/4) - wymiana czujnika w baku (koszt 370 zł + robocizna). Auto jeżdzi ok. tydzień i
Przypadek 4. Słabnie, głośniej pracuje. udaje się dojechać do domu. Po zgaszeniu nie odpala (rezerwa się nie pali). Po wlaniu 10 l ropy odpala. Na stacji udaje się zatankować 30 l (czyli razem 40 l) do full. Czyli, że paliwo było (może mało ale z 10 l było napewno). Ciekawe co tym razem powiedzą "fachowcy" z ASO.
Dziwne jest to, że podobno w żadnym przypadku nie zapaliła się kontrolka informująca o usterce silnika i zawsze auto szwankowało kiedy w baku było mniej niż 1/4 baku. Osoba użytkująca twierdzi, że im mniej paliwa w baku tym auto słabiej przyspiesza i głośniej pracuje. Przebieg auta to ok.110 tyś. Serwisowany zawsze w ASO.
Jeśli ktoś ma pomysł co jest w tym przypadku istotą problemu to proszę o poradę bo z serwisem rece opadają .
Data: Sro 07 Maj, 2008 12:32
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Silnik i skrzynia
Odpowiedzi: 16
Wyświetleń 616

Zobacz cały wątek

Witam,
Chciałbym się podzielić spostrzeżeniami po wizycie w AUTO TIM Ludwinowska 19. Zadzwoniłem pod numer 501156089 podany na Forum w sprawie wymiany alternatora w Maximie. Odebrał p. Buks. Stwierdził, że nia ma problemu i za 80PLN załatwi mój problem. Odprowadziłem auto do warsztatu, gdzie miałem przyjemność porozmawiać z p. Szlachcicem - (potwierdzam, bardzo miły i rzeczowy człowiek, stwierdził, ze nie zna maximy i nie będzie się dotykał, żeby nie uczyć się na aucie klienta!!!). Podczas kolejnej rozmowy telefonicznej z p. Buksem poprosiłem aby oprócz wymiany alternatora sprawdził jeszcze dwie rzeczy, poprosiłem go również, że jeśli wystąpią jakieś problemy to żeby zadzwonił...
No i stało się przy odbiorze p. Buks z uśmiechem na twarzy stwierdził, że naprawa zajęła mu za dużo czasu niż się spodziewał i będzie kosztować nie 80 a 150 PLN!!! Stwierdził również, że myślał, że to inny model maximy...(chyba widział jakie auto przyprowadziłem...). Nie zapłaciłem 150 a 100 bo akurat przyszedł inny klient i p. Buks nie chciał kontynuować rozmowy...
I komu tu ufać?!?!?! Polecany na forum mający dobrą opinię warsztat przez jednego jegomościa psuje sobie opinię! Skoro człowiek nie wiedział jak podejść do problemu mógł przecież zadzwonić, - nic nie boli przyznanie się , że nie ma się pojęcia o pewnych rzeczach...
Te dwie rzeczy, o sprawdzenie których poprosiłem p. Buksa nie zostały nawet dotknięte, oprócz tego komora silnika w tym wentylatory i koski są zalane płynem chłodniczym!!!

Przepraszam za długi wywód, ale ostrzegam przed naprawą u p. Buksa (nie mylić ze wspólnikiem p. Szlachcicem)

pozdrawiam

Marcin
Data: Sro 04 Lut, 2009 10:23
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Warsztaty - gdzie naprawiać
Odpowiedzi: 2
Wyświetleń 142

Zobacz cały wątek

Witam,
Co prawda jestem początkujący w sprawach restauracji /8, jednak napotkałem u siebie podobny problem z zatrzymywaniem się wycieraczek. Niestety naprawa wymagała wymontowania silnika wycieraczek. Po odkręceniu pokrywy przekładni kątowej silniczka okazało się, że ebonitowe koło zębate przekładni jest jednocześnie odpowiedzialne właśnie za wykonanie przez wycieraczki pełnego cyklu. Na kole znajdują się ścieżki miedziane o odpowiednich długościach a z nimi współpracują styki. U mnie jeden z nich pękł i zaginął /pewnie poprzedni właściciel nie umiał sobie z tym poradzić/. Trzeba było dorobić styk /dawcą był stary solidny przekaźnik/ i wszystko zaczęło działać prawidłowo. Lub jeszcze jedno, którymś z przewodów nie pamietam w tej chwili którym, do silniczka dostarczane jest zasilanie bez przerwy i dochodzi ono do styku, który podczas spoczynku wycieraczek opiera się o część koła zębatego bez ścieżki miedzianej/tworząc obwód otwarty/. Po włączeniu wycieraczek koło zębate obraca się i styk na określoną część jego obrotu /zamyka obwód/ podaje przez ścieżkę i kolejny styk zasilanie do silnika po to aby wycieraczki mogły wykonać cały cykl nawet przy odcięciu zasilania przez włącznik przy kierownicy. Dlatego proponuję sprawdzić działanie tych styków w przekładni silniczka wycieraczek oraz wtyczkę zasilającą sam silniczek, czy w jednym z pinów jest zasilanie przy wyłączonych wycieraczkach a włączonym zapłonie. To potencjalne powody, które w tej chwili przychodzą mi do głowy. Mam nadzieję, że nie opisałem tego zbyt skomplikowanie Nie wiem jednak co może byś przyczyną braku regulacji prędkości pracy wycieraczek.
Pozdrawiam,
Data: Nie Gru 07, 2008 12:40 am
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Forum /8 (W114/115)
Odpowiedzi: 2
Wyświetleń 301

Zobacz cały wątek

Cytat: Witam

Jestem zainteresowany kupnem GTv 2,0 V6 TURBO

Przeczytalem i na tym i na innym forum ze sa to kaprysne auta...Czy ta kapryśność awaryjność to są poważne usterki?? Dowedzialem sie ze czestym problemem jest "falowanie" na obrotach...mowi sie "jak dbasz tak masz" ale czy sa to naprawde awaryjne auta z powaznymi usterkami...jakie sa najczestsze usterki??rozumiem spalanie nie za male ale to wiadomo czesci drogie bo to alfa...nastepne pytanie w jakiej cenie powiinny byc dobre alfy z tym silnikiem z rocznika 96 bo widzialem i za 11 i za 18 000...jestem zainteresowany tym modelem i chcialbym sie dowiedziec czy takie sa ceny za taka Alfe:

Pozdrawiam i z gory dziekuje za pomoc...



Są kapryśne jak lejesz kiepski olej, jak nie robisz przeglądów i jak nie użytkujesz silnika z turbosprężarką tak, jak się powinno to robić (katowanie na zimnym, nie odczekanie zanim się go wyłączy)

Falowanie obrotów częsciej występuje w silnikach TS, a przyczyny tego są absolutnie rozmaite Alfoskie V6 nie pracują bardzo równo na biegu jałowym i nie należy się tym przejmować - ten typ tak ma.

Częstą usterką jest przepływomierz. Niestety niewymieniony na czas rozrząd może dać o sobie znać w postaci kolizji tłoku z zaworem, więc o to szczególnie należy dbać. Zawiecha - też się czasem da we znaki, ale to kwestia kilku(nastu) tulei i dobrych chęci w szukaniu innych rozwiązań (pozdrowienia dla Houka )

Cena jest zwykle adekwatna do stanu. Nie polecam kupowania tego auta w kiepskim stanie, bo naprawa może przekroczyć jego wartość. Sprawdzić najlepiej wszystko w ASO, włącznie z kompresją, turbiną, wyciekami, stanem zawiechy itp. Najlepiej, żeby sprzedawca miał faktury na to co robił...
Data: Pią Paź 17, 2008 11:24 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Gtv / Spider
Odpowiedzi: 113
Wyświetleń 8143

Zobacz cały wątek

No wiec dalszy casz drąże temat i byłem u dwóch serwisantów z moja Diva by posłuchali tego odgłosu pzrejechali sie i stwierdzili jednoznacznie co to może być.

I niestety oboje stawiaja na łancuszek zdawczy pierwotnego przeniesienia ewentualeni nie sam łancuszek ale jego napinacz.

Tak i siak silnik trzeba rozebrać i wymienic co trzeba na nowe.
Kosztowna naprawa ponieważ serwis Yamaha rzucil mi sumę 1000-1200zl za robocizne + czesci które nie są tanie.

Dodatkowo przy okazji wymieniłbym zapewne łancuszek od pompy olejowej i wszystko co tam by trzeba było jak juz bym mial go rozebranego wiec pewnie bym sie zakmnął z naprawa ok 1500-1800 zł

Zastanwiałem sie czy warto - czy nei lepiej sprzedać ale... ogolnie dobrze mi się nia jeżdzi i tyle kasiorki juz w jego "tuning" włozyłem + co najwazniejsze wiem co jest wymienione i jestem sprzeta pewien na 99% a wezme kreche i kupie mine jakąs FJR? i pozniej bede sobei pluł w brode i siedział jeszcze z krechą so spłacenia.

Więc chyba włożo tą kase w moja Dive i będzie wówczas juz praktycznie wszystko co trzeba wymienione - wszystkie łancuszki, łacznie z rozrządu ktory wymieniłem rok temu , wszystkie regulacje i nowe ogumienie itd, wiec sprzed pewny i w podróż kolejna do Chorwacji nie ma problemu jechac.

Ale do rzeczy mam pare pytań może ktoś mi podpowie, przewertuje manuala ale może ktoś to mi potwierdzi co słyszałem.
Żeby rozpołowić silnik od xj900S trzeba zdjąć cylindry poniewaqz gdzies w ich okolicy jest jedna sruba ktora dodatkowo skreca połówki karterów?

Czy w połowie silnika jest uszczelka? czytez jest składana na "dopasowanie" ?

Ile slizgaczy ma łancuszek zdawczy 1 czy 2 ?

pzodro
haryb
Data: 2007-10-08, 11:10
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mechanika XJ 900
Odpowiedzi: 53
Wyświetleń 6233

Zobacz cały wątek

Cytat: Ja w tym sezonie podobnie jak Ty wymieniłem w motorze świece i olej.

Motocykl zeszły sezon, zaraz po kupnie jeździł na oleju mineralnym. Ja, kiedy go palił, dolewałem samochodowy półsyntetyczny (to chyba raczej kiepskie rozwiązanie, ale to brak doświadczenia). W tym sezonie postanowiłem kupić porządny olej, bo motor sprawował się wyśmienicie.

Zalałem go półsyntetykiem motula, i jakiś tydzień poźniej ruszyłem na 3 miesiące do Niemiec (właśnie kończę ten wyjazd). Motor chyba dokładnie po wymianie oleju zaczął go jarać jak smok. Zlekceważyłem wczesną konieczność pierwszej dolewki, no i do Niemiec dojechałem w nerwach, bo na 1100km trasie dolałem prawie 2 litry.

Tutaj mechanik - przyjaciel znajomego nie daje mojej XJ żadnych szans Ciekną nie tylko pierścienie, więc naprawa jest kompletnie nieopłacalna. Piszę to jako ewentualną przestrogę przed stosowaniem półsyntetyków. Już kilka osób mi mówiło że może to być groźne, ale inni z kolei upierali się że im lepszy olej tym lepiej. Ciekawe po prostu, czy silnik umarł śmiercią naturalną, czy mu niestety pomogłem. Dyskusje na ten temat są zawsze gorące, ale nikt nie mówi niczego pewnego.

Mam nadzieję, że nie traktujecie tego jako off topic. Ja dokonałem podobnych wymian - też poczułem jakby lekką poprawę (zapewne autosugestia, albo wpływ nowych świec). Skończyło się tragicznie, ale wcześniej do silnika nie zaglądałem, więc nic pewnego nie wiem.


Zalej z pwrotem minerala.
Data: 2007-07-28, 16:26
 
Wątek: Zobacz temat
Dział: Mechanika XJ 900
Odpowiedzi: 18
Wyświetleń 2866